日曜日は、いろんなお客様が来られました！ なかでも、下北からわざわざ来ていただき、ありがとうございました！
いつもありがとうございます。
最近、ターボ車がめっきり減ってきたせいか、ＮＡエンジンにボルトオンターボ仕様の問い合わせがございます。
今現在、ＲＢ２５ＤＥ改ターボ仕様を製作中ですが、１ＪＺＧＥ改ターボ仕様もどうなのか？というお問い合わせもあり、現在下調べ中です。
ＮＡ改ターボは、ローブーストで使用するのがメインですので、爆発的な加速というのはございませんが、ターボラグも少なくて排気量アップしたような加速になるのが特徴です。
どちらかというとＡＴ車に向くような仕様です。
インタークーラーもノーマルでＯＫで、燃料系もターボ用の燃料ポンプでＯＫです。
もちろんマフラーもそんなに抜け重視の高性能でなくてもいけますし、冷却系も大容量ラジエーターなんて必要なしです。 予防としては、ＡＴ車ならばＡＴＦクーラーを装備すればＯＫかと思います。
ただし、競技に使うならそれなりにやらないといけませんが・・・・。
ブースト０．５くらいで３００馬力近く出るので、まあまあ良いのではないかと思います。
ＲＢ２５、ＳＲ２０であれば、データーはございますので、興味がある方はお問い合わせください。