本日もグロムの慣らしで難関箱根路へ。
行きはやはり横浜新道をパスするために横浜付近で少し外れ新道が終わったあたりに合流する箱根駅伝と同じコース。
贅沢なことに前回帰宅後オイル交換済み。鉄粉はほぼ無かったようだが代わりに青いガスケットのカス（それも結構多く）が出てきた。純正のG1を900ccとの事だが1ℓ近く飲まれている。
何となく今回はギアの入りが渋い。
いつもなら横浜新道→藤沢バイパス→新湘南バイパス→西湘バイパスと走り箱根新道or旧道orターンパイクと進んでいくのだが今回はひたすらR1を進んでいく。
平塚～小田原辺りは速度40km/h指定。トコトコと前進あるのみ。
ターンパイク× 新道？ 旧道○ と言うことで一路旧道へ。
前回CBで上った時よりも勾配の無いコーナーは早く感じる。
でも勾配があるところは・・・ギアが合わない。力が無い。
1速論外。2速回りすぎる。3速回転が合わず力が出ない。
まぁ125ccなのでこんな物でしょうか。慣らしが終わって2速で回せればそこそこ繋がりが良い?かも??
天候にも恵まれ富士山、芦ノ湖、箱根神社と共にスナップショット。
上った後は降りるだけ宮城野方面へ下ってR1復帰。後は来た道を戻るだけ。
帰りは横浜新道初参戦。5000rpm時々6000までのつもりが6000rpm一時7000までにこのときだけ変更。まあいきなりあげたわけで無く徐々にだから大丈夫でしょう。