もう８月も半ば過ぎになってましたね…！
先々月、会社の後輩から数年放置のゴリラを
「エンジンが掛からないのでエンジン始動し走行出来るようにして！」
と依頼されて引き受ける事に。
こちらが預かった中華パーツ豊富なゴリラ！
足回りはホンダ純正に交換してあるもののフロント側純正部品オーバーホールを検討するか社外品インナー交換か、リアは社外品に交換希望との事！
数年放置の割りにシート被せて保管してただけあってパッと見は奇麗な状態！
予想はしてましたがエンジンが掛からない原因はキャブの目詰まり。
目詰まりをなくし取り敢えずエンジンは掛かるようにはなった。
だが、エンジンの始動性は悪くエンジンの掛かりは悪い！
挙げ句の果てにキックスピンドル折れるし…！
幸いメリカリサイトで同一と思われる物を発見し速購入！
キックスピンドル交換となると腰下全バラとなり、比較したら使えそうなので足りない部品は移植して何とか解決！
バラシ画像は一部しかありません。
このエンジンバラシて気付いたのですが、テンショナーロッドが入っていませんでした！
中華あるあるとは言うが異物とかの混入とかならわかるが欠品とは驚くばかり。
基からなのか？訳合って外したのかわからない！
短期間乗って走行距離も少ないので異変には気付かず放置してたみたい。
ガイドローラーは摩耗して交換、プッシュロッド、他不足品を購入してしてシリンダー内はカムチェーンによる擦り傷だけなので遣い回しで再組付け
と何だかんだと交換して何とか出来上がり。
アイドリングでのオイル漏れは無いもののナンバーついてないので実走行出来ず！
ではまた！