【アクティブエコツアー】テレルジ秘密の花園で植物観察乗馬トレッキングツアー3泊4日 料金改定版

モンゴルだるま＠ウランバートルです。
ウランバートルも街路樹のモイルなどの白い花が満開となり、5月頭に枝打ちされて丸裸になっていたポプラの木もグイグイ若芽を伸ばす初夏満喫中です。

6月に入っても相変わらず燃料不足が続いて、市内バス料金が値上げになったり、市内・中長距離路線バスなど公共交通機関の運行本数も30％近く減るなど不便な日々が続いています。
でも、燃料不足のおかげでかなり車の数が減ってきていて、ある意味スッキリだったりします。
燃料不足・料金高騰のため、無駄に車を転がす人が減っているってことですね。

弊社はこれからのツアーを何が何でも催行したい！読者様や大切なお客様のご要望を実現したい！と日々、燃料調達に奔走しております。

お花見ツアーもなんとかガソリン車調達などでしのいだわけですが、あまりにも大人数すぎると、お客様も楽しいは楽しいが、本来のモンゴル馬の走りを満喫できない（安全性の問題などで）といった反省点もありました。

モンゴルザクラはぶあーーーーーーっと沙漠一帯をベルトで囲うように生えていたので20人程度ならそれぞれが散らばって楽しんでいただくことはできましたが、高原植物のようにちっこくて可憐な花に20人で群がるわけにはいきません。

というわけで、植物の専門家さんからのリクエストで企画しましたエコツアーのご案内です。
5月から8月にかけてモンゴルは様々な花が時期をちょっとずつずらしながら草原や森、沙漠を彩ってくれます。
6月は特に色とりどりの多種多様なお花の成長期。車のスピードでは楽しめないけど、歩いていくのは大変な秘密の花園を訪れる楽しみが満載のシーズンです。

というわけで、エコツアーを期間限定６月20日（月）から23日（木）まで3泊4日で企画しました。


モンゴル在住の植物研究のボランティアさんのご家族来モにあわせた「あいのり」乗馬トレッキング企画です。
ゲル泊まり＋テントでキャンプの3泊4日でテレルジの春から夏に変わり行く高原植物の観賞・観察をします。
馬で行くからこそ楽しめる草原・森のトレッキングツアー。
解説ガイドは山本千夏・乗馬ガイドは地元のベテランさん達なので、初心者の方でも安心してご参加できます。
料金については、燃料の相場によって多少の変更がある可能性をご承知ください。
...
定員は全部で7名様まで。（すでに2名様確定なので実質5名様）

申し込み締切は6月15日（水）。定員に達した時点で締切とさせていただきますのでお早めに。

お申し込み・お問い合わせは山本千夏；mongolhorizon☆gmail.com（☆印を＠に変えてください）

　～・～・～・～・～・～・お申込みフォーム～・～・～・～・～・～・
【エコツアー】マイルド・ワイルド高原植物観察乗馬トレッキング3泊4日（6月20日‐23日）参加希望

＊ご氏名：
（ふりがな）
＊性別
＊年齢
電話番号：
＊携帯電話：
＊E-mailアドレス：
フェイスブックURL：
＊ご住所・ホテル宿泊の場合はホテルの名前と電話番号：
（　　　　　　）区・第（　　　）ホロー/第　　　　ホローロル・（　　）号棟（　　　）番入口
目安となるランドマークなど；
＊乗馬歴
＊ツアー参加への意気込み
＊自己PR
　～・～・～・～・～・～・お申込みフォーム～・～・～・～・～・～・

上記お申込フォームに必要事項をご記入の上、件名にツアー名を書いてメールをお送りくださいませ。


1名様あたりの旅行代金：（6月15日車両燃料等の値上げに伴い、料金を改定しました）
旅行代金に含まれるもの；ウランバートルからトレッキングスタート地点までの往復車両代（燃料代の相場によって多少は変化あり。現在1リットル＝1,600tgで計算。）・通訳兼エコ解説ガイド・乗馬ガイド（2名様あたりに1人の乗馬ガイド）・乗馬レンタル費・荷物馬レンタル費・ゲル2泊分・食材費（1日8,000tgで計算）・国立自然保護区入場料

3名様；400,000tg
4名様；360,000tg
5名様；330,000tg
6名様；320,000tg
7名様；300,000tg



プログラム内容；
☆地元乗馬ガイドのとっておきの6月中のテレルジの森と草原の花々・薬草の観賞
☆1人で馬を操作できるようになるための練習（早足・かるいギャロップ程度まではマスターできることを目標）
☆キャンプの野営料理や焚き火術のマスター
☆遊牧文化とアウトドアライフの知恵や技術を修得
☆モンゴル人とたっぷり交流（優秀な通訳ガイドが同行するからこそのストレスのないはずむ会話でモンゴルとモンゴルの文化や生き様などの情報交流をお楽しみください）

モンゴル燃料不足深刻化 でも 縁の下の奮闘でツアー催行の燃料調達問題はほぼ解消

モンゴルだるま＠ウランバートルです。
毎日、ディーゼル燃料確保のため、朝から晩まで奔走、という暮らしもだんだんルーティーン化してきました。
1日15リットルのプリペイドカードでの車の燃料タンクへの配給体制にも、ウランバートル市民の皆さんも大分慣れっこになってきたみたいで、当初のようなヒステリックな行列や殴り合いでのディーゼル燃料争奪ってことも少なくなってきました。

まだどうなるかわからないのですが、一時期は、1ℓあたり3000tgとか2500tgで1トン単位でなら売るよ、という鉱山業者相手の卸売り業者の言葉に心揺れ動いたときもありましたが（定期預金解約しちゃった！）、よくよく考えたら、うちがダメになったときは、多分、他の人たちももろともにダメなわけだから、あんまり買占めに走るのもよくないな、と。

特に国全体的に需要が高く供給が満足に出来ていないライフラインのひとつなので、ちゃんとした安全対策設備も持たない素人が大量に買い集めたのがご近所様にばれたら、盗人や強盗などの餌食にされて、ご近所づきあいそのものが崩壊してしまう危険もあるしね。

というわけで、毎日、ちょこっとずつ今、ご予約いただいているツアーの分を確保すべくがんばっています。
とはいえ、毎日行列で半日以上をつぶすことになるこの調達作業は決して精神的に楽ではないのは確かです。元ラブワゴンのドライバーであるガナー君も、一時ストレスの余り、せっかく燃料満タンになった車に乗ったまま、携帯電話の電源切って雲隠れという暴挙に出て、「今働いてるんだから、6月から3ヶ月休ませてもらう」というストライキをされたことがありました。ぎょえーーーー。


ガソリンスタンドでは常時、行列にいらついたドライバーがクラクションを鳴らしまくり、スタンドの給油係はどなり散らし、ジェリ缶やポリタン（あぶないって！）でなんとか燃料確保しようとした、「燃料切れエンコ車」を置き去りにしてきた運転手達など、無法地帯な修羅場でありました。

そんなところにタダでさえ、神経が細くてイラチで喧嘩っ早く、ネガティブ思考なガナー君ですから、こういう修羅場に毎日朝から晩まで通わなければいけない、というのは辛いことです。1日15リットル確保するために、毎日何リットル消費しているの？という状態なので、アイドリングしてエアコンつけるってわけにもいかないしね。（そもそもエアコンがぶっこわれてるらしい）ドライバー仲間からプリペイドカードを借りて、なんとかもうちょっとの量は確保できる体制にはしているのですが、まぁ、やってらんねーよ、という気持ちなるのも仕方ない。

てな具合で結構、ツアーに行ってないのに都会で過酷状態というとっても気の毒なガナー君のおかげで、多分、燃料不足によってツアーが催行できない！ってことはなさそうです。というか、あまり無茶に遠方に行くツアーは今年は鴨糞拾い北大調査以外はやらないで、トゥブアイマグ内（片道200km以内）で内容の濃いツアーをやる、というのを基本方針にしています。

トゥブアイマグといっても、沙漠もあれば、草原もあるし、遺跡もあれば、原生林や原野もあります。
私は辺境地が大好きなので、ほんとはフブスグルの山奥とかアルタイ山脈の万年雪や氷河でトレッキングとか、南ゴビからバヤンホンゴルにかけてゴビゴルワンサイハン山脈を踏破とかいうアドベンチャーがやりたいけれど、今年は、確実に日程どおりに「行って帰る」ができるという条件の下で出来る精一杯のエコツアーをやっていこうと思います。

ドライバーもガナー君1人に負担をかけると、また逃亡とかされたとき怖いので、何人かの交代・協力体制を取るようにしました。

正直、「家族と仕事、どっちが大事なんだよ」と日本では、普通は、仕事三昧のだんなにほっておかれた奥さんがキレていうセリフで真顔で追求されたときは、さすがに「こいつ、何言ってんだ？」と驚きましたが、内心は「仕事だろ、そりゃ」と思いつつも、やはり人命が大事だよね、と。
そもそも前提が間違ってるよ。現時点で家族じゃないし。


過労死されたり発狂されて使い物にならなくなっちゃうのはもっと困るし。そもそもモンゴルで結婚もしてないのに精神を病んだ人のめしつかいみたいに介護を押し付けられるのはもっと嫌だ。
家庭崩壊なんか怖くないけれど、自分が仕事に打ち込めなくなるのは困ります。
ドライなようですが、別に結婚に縛られているわけではなく、それはお互い様で、いつだって解消されちゃうような脆そうな関係なわりに、激しいバトルを繰り返しつつも、なんとかここまでやってきているので、たかが、燃料不足ぐらいで全部をぶち壊しにするのももったいないものね。

根が単純で仕事が生活基盤という思考回路のないモンゴル庶民代表みたいなガナー君に、日本人的仕事＝やりがい⇒生活のためにプライベートはいったん棚上げしたって当たり前、という私の仕事に対する姿勢を押し付けるのがムリということは、私もこの1ヶ月でよーーーーーーくわかった。

大きなODAの仕事とかもないので辛いといえば辛い清貧生活が続きますが、でも20年前の物不足、流通経路の断絶状態を考えれば屁でもありません。

せっかくの夏なのだから、できるだけ多くの人たちと喜びをシェアして、数ヵ月後の厳冬期の寒さや暗さを乗り越えられるだけの精神力を蓄えなきゃね。

優秀なドライバーでもあるガナー君に夏の3ヶ月をまるまる休まれたらさすがに困りますが、（だって1年のうち夏の3ヶ月働かなかったら、観光ドライバーはいつ働くの？）2週間くらいの休暇はあり、と思っています。

というわけで、超クールビズが提唱されつつ、菅さんはまだまだ首相の座を温めていたいみたいで、モンゴルとはまた違った意味の過酷さが突きつけられている日本の皆様も、てげてげにお休みとりながら、がんばって猛暑を乗り切ってください。

てげてげのお休みをモンゴルの草原で馬に乗って風になりながら、一緒にすごせたら、モンゴルだるまも嬉しいです。

日本の旅行会社さんはこんな燃料不足とかの対策を現地がどうやってるか、なんてお客様にはぶっちゃけないと思います。
でも、こういう下っ端の努力があってこそ、ツアーは催行されるんだって思っていただきながら、「そんなに大変なら、今年はあきらめよう」ではなく、「こんなにがんばってくれてるんだから、思いっきり旅を楽しもう」っていう気持ちでモンゴルにお越しいただけると嬉しいです。



お問い合わせ・ご相談はmongolhorizon☆gmail.com（☆印を＠に変えてくださいね。
最近、いろんなメールが多いので、メール件名に「ブログ読者・ツアーについて」など当ブログの読者様であることがわかるように明記してくださいませ。

ディーゼル燃料不足に振り回された5月

モンゴルだるま＠ウランバートルです。
物不足には慣れているはずですが、やっぱり久々に1ヶ月余りに続き、そして新聞、テレビなどでの政府発表とはウラハラにどんどん悪化の一途をたどっているようなオイルパニックに、気持ちがささくれ立っております。

先日5月28-29日に開催した「モンゴルザクラお花見乗馬・ラクダ騎乗トレッキングツアー」は総勢20名様、2歳児からん十歳の方々までまさに老若男女入り混じった賑やかな大所帯ツアーとなりました。

さんざんがんばってディーゼル燃料を集めたわけですが、どうしても大型バスを動員するには予算的にも厳しいことになり、ガソリン燃料のハイエース（13人乗りマイクロバス　TOYOTA製）とピンクワゴン（12人乗りマイクロバス　ヒュンダイ製）の2台に鮨詰め分乗することに。

6月10日ごろに一応、ロシアから政府が外交交渉の末、ある程度の国内需要を満たすだけの燃料を輸入できることになった、という話もあるけれど、逆に7月1日までは国の公的機関と国会議員が経営している鉱山関係企業とか建設関係企業などに優先的にまわされちゃうから、やっぱり一般車両に対する燃料不足状況は泊まらない、という話もある。

政府発表がことごとく現実的には覆されている状態で、ガソリンスタンドの多くがディーゼル燃料の販売を制限、あるいはもう完全に「タンクは空っぽ、売れるものがない」と開店休業状態。
今のところ、ソドモンゴルが一番安定していて、プリペイドカードは1日あたり25,000tgの追加補給ができて、これによって1日15リットル程度はもらえる。15リットルといえば、グレースだと、一応90km前後は走れるという計算で、市内の移動には滞りないという程度です。ソドモンゴルでは4月26日までは1370tg程度だったのが（ちょっと安いスタンドで買ってた）ロシアの輸出停止処分発表で一気に1430tgまで値上がり、さらに5月5日くらいには1470tgに。んでもって、つい先日、お花見ツアーの1週間ほど前に1590tgにと値上がりがつづいているのです。


こういう燃料の高騰状況は、すでに4月28日の段階で私には見通せてたから、1トン分のドラム缶に備蓄したかったのですが、ガナー君がまったく協力してくれず、「新聞では燃料がきれることはないといっている」との一点張りで、今現在の朝から晩まで行列し、市内をかけずりまわっても、遠出するために必要な燃料が確保できない、という状態にいたっています。先の見通せない負け組モンゴル人に関わるとろくなことが無い、という典型です。
業務に支障を出さないように、結局、今年も勝負にうってでる！ぐらいの覚悟でツアー三昧にしたかった気持ちをややペースダウン。

燃料の保管場所がないと確かに危険は危険なのです。
ガソリンスタンドでは燃料確保に血眼になっている人たちの間で日常茶飯事的にハードで血しぶきが飛び散るような殴り合いが繰り広げられています。ましてや一般人のところに燃料の備蓄があるってわかったら、燃料泥棒が夜中に忍び込むだろうし、ねたみで家を放火しようとする輩が現れてもおかしくない。それがゲル地区の治安状況なわけですから。

そんな状況でブログの更新もままなりませんでした。

くすぶっていても仕方ない、とわかってはいるのですが・・・
先が見通せないし、根拠が全然ない提灯記事みたいなモンゴル国内での新聞やネットニュースなどを翻訳して流したところで、ガセネタつかまされたみたいな徒労感は多分、読者の皆様のほうが私より酷いかもしれんしな、とか、すっかりネガティブな気持ちになっているから。

MT（マグナイトレード）から300ℓ分の燃料配給券を確保できる、というガセネタで5日間を完全に待ちぼうけ状態で振り回され、人づてで200ℓ分のディーゼル燃料確保の約束を取り付けたけれど、皆が制限配給を甘んじている中でとても行列している人々の前にドラム缶に燃料入れているところを見せられないという事情で15時間まった挙句断念せざるを得なくなり、１ℓ3,000tgなら売ってやるといわれたけれど、それがまた1トン単位ということで、ムリになり・・・とずーっと振り回されっぱなしです。

これからは自転車の時代だな。といってもかっこいいマウンテンバイクとかじゃなくて、ママチャリでいいと思います。駐輪所さえ点在設置できれば平坦なところばかりのウランバートル市内なら十分機能できると思う。
今、モンゴルに入ってきている自転車はマウンテンバイク的なスポーツ自転車ばかりだけれど、日本から放置自転車になっちゃって処分に困ってるママチャリとか輸入できれば、今のこの大気汚染とか大渋滞とか燃料不足とかに対しての一般庶民の対抗策になるはず。誰か一緒にやりませんか？