元ローリー運転手で、現在配車係のダイエット日記
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来るべき時が来た

とうとう私のところにも来るべきものが来ました。

それは何か。

「立ちゴケ」ですよ。

ロードに乗っている諸兄なら一度は経験がおありなのではないかと思いますが。

前の信号が赤でした。

たどり着くころには青になるだろうと、甘い考えをしていたわけですね。

ところが、信号は青にはならなかったのです。

しょうがないので、ブレーキをかけて停止しました。

そこで気がつきました

ビンディングをはずしていないことを。

そのままなすすべもなく、倒れこむ私。

ああ、いつかはこの日が来るとは思っていたけどなぁ。

膝から着地し、流血しましたが、関節は異常なし。

横着はいけませんね。

手前からビンディングはちゃんとはずしておかないとダメですね

勉強になった今日でした。

本日の走行データ  

走行時間  :0:57’34

走行距離  :24.30Km

平均速度  :25.3Km

最高速度  :39.8Km

積算距離  :1524.2Km

もう冬なんですね

今現在、私はローリー屋さんの配車係として活動中なんですが、もう冬なんですね。

実感しますね。季節の移ろいを。

だって、灯油の販売数量が伸びてきているし、3号軽油(寒冷地向けの軽油です)のオーダーも出てきました。

「もう、寒冷地軽油かよ」と思いますが、そういう季節なんですね。

配車係になって、すでに1年半が経過しています。

早いですね。

毎月がほんとに早く感じられます。

なのに、給料日がなかなか来ないのは何ででしょうかね?

豆知識:配車係とは

自社や庸社の車に仕事を付ける仕事。

要は、お客さんのスタンドにできるだけ、効率よく配送の手配をする係りです。


本日の走行データ

走行時間  :0:59’14

走行距離  :24.13km

平均速度  :24.4km

最高速度  :40.7km

積算距離  :1264.3km

冬対策

最近寒くなってきましたね~。

さすがに朝は結構しびれるくらい、寒くなってきました。

今までは、メッシュ地のインナーの上に、ビニールっぽいウィンドブレイカーを着ていましたが、さすがに、保温能力がありませんので、運動していないと寒いです。

運動していても、地肌は氷のように冷たくなってしまいます。

これでは運動の効率も悪いですね。

なので、これからもっと寒くなるのは明白なので、買いましたよ。

$元ローリー運転手で、現在配車係のダイエット日記
(パールイズミ)PEARL IZUMI ウィンドブレーク パフォーマンス ジャケット 3520BL 5 ネオンイエロー XL

これはいい。

基本的に風を通さないのでとっても暖かい。もっと気温が下がっても全然いける感じです。

それでいて割と薄手なので、動きを妨げることもなく、軽い感じです。

裏起毛になっているので保温機能もそこそこです。

今日はこれを着るには暖かかったですね。

メッシュ地の長袖を地肌に着て、その上にこれを着ましたが、暑いくらいでした。

着心地もごわごわしてないし、一言で表すなら「良い!」と言うしかないでしょう。

12月15日のサイクリングイベントもこれを着て行こうっと。

会社の同僚には「うちのインコみたい」といわれました。

本日の走行データ

走行時間  :1:16'52

走行距離  :32.03km

平均速度  :25.0km

最高速度  :38.4km

積算距離  :1207.9km





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