すっかり秋めいてきました
最近東京は、今までの酷暑が嘘のように秋めいてきましたね。
朝なんかすごく爽やかです。
こういう時期なら自転車も最高です。
来る、9月22日に行われる「東京シティサイクリング」というイベントにエントリーしました。
これは東京都内を42kmほど、サイクリングをするというもので、新宿都庁をスタート地点とする、サイクリングイベントです。
自転車をマウンテンバイクにするか、ロードレーサーにするかで思案中です。
42km位なら、ロードを持ち出すまでもなさそうなので、マウンテンバイクで参加しようかと思っております。
サイクル仲間ができるとイイんですけどね~。
今日の走行データ(MTB)
走行時間 :1:04、10
走行距離 :24.62km
平均速度 :23.0km
最高速度 :35.1km
積算距離 :3177km
朝なんかすごく爽やかです。
こういう時期なら自転車も最高です。
来る、9月22日に行われる「東京シティサイクリング」というイベントにエントリーしました。
これは東京都内を42kmほど、サイクリングをするというもので、新宿都庁をスタート地点とする、サイクリングイベントです。
自転車をマウンテンバイクにするか、ロードレーサーにするかで思案中です。
42km位なら、ロードを持ち出すまでもなさそうなので、マウンテンバイクで参加しようかと思っております。
サイクル仲間ができるとイイんですけどね~。
今日の走行データ(MTB)
走行時間 :1:04、10
走行距離 :24.62km
平均速度 :23.0km
最高速度 :35.1km
積算距離 :3177km
最近は雨が多ございます
昨日はロードレーサーで出勤いたしました。寝坊をしてしまってですね、いつものように片道16kmコースだと厳しいということで、片道8km強に変更。行きはさすがロードレーサー20分位で到着でした。
帰りはですね~片道16kmのルートで帰りましたが、強力な向かい風に悩まされ、平均速度は上がらず。ロードといえど向かい風はやはり辛い。土手から国道に入り、通勤時間帯で車は渋滞しておりましたが、渋滞区間を抜けると皆さん飛ばすこと。ここに自転車がいますよ~。引っ掛けないでね~と祈りつつ自宅に到着。
国道は自分的には試練の場として、修行に励んでおります。心肺を鍛えるのにこの国道はいいですよ。死にそうになるけど。
これからも頑張りますよ。自転車通勤。
昨日の走行データ(ロードレーサー)
走行時間 :1:00’42
走行距離 :24.84km
平均速度 :24.5km
最高速度 :39.3km
積算距離 :512.8km
でした。

帰りはですね~片道16kmのルートで帰りましたが、強力な向かい風に悩まされ、平均速度は上がらず。ロードといえど向かい風はやはり辛い。土手から国道に入り、通勤時間帯で車は渋滞しておりましたが、渋滞区間を抜けると皆さん飛ばすこと。ここに自転車がいますよ~。引っ掛けないでね~と祈りつつ自宅に到着。
国道は自分的には試練の場として、修行に励んでおります。心肺を鍛えるのにこの国道はいいですよ。死にそうになるけど。
これからも頑張りますよ。自転車通勤。
昨日の走行データ(ロードレーサー)
走行時間 :1:00’42
走行距離 :24.84km
平均速度 :24.5km
最高速度 :39.3km
積算距離 :512.8km
でした。

我が相棒のメンテナンス
先週の日曜日に、私の通勤の大事な相棒である、マウンテンバイクのブレーキ及び、シフターのワイヤーを交換しました。自転車屋に持っていくと工賃だけでも、結構取られるので自分でやりました。
自分でやるとなると、いささか面倒な気もしないでもないですが、やり終えるとやはり愛着が湧いてきますね。
ご自身でのメンテナンス、オススメです。

↑リアブレーキのワイヤーが結構キテいたので、交換です。ディスクブレーキのキャリパーからワイヤーを外します。

↑これがリアブレーキのワイヤーです。結構ひどい状態でした。

↑これが新品のブレーキワイヤー。シフトワイヤーも同じ色、同じメーカーで買ってあります。

とりあえず、リアのブレーキレバーにワイヤーのタイコを接続。

↑ちなみに外したワイヤーはご覧の通り。錆びてます。

↑端折りますが、今度はフロントのブレーキワイヤーです。同じように交換していきます。

↑これまた、端折りますが、今度はシフターです。シフターのワイヤーを抜くときは、シフトレバー側から一気に引き抜きます。

↑フロント、リア共に新しいワイヤーを差し込んでいきます。あとはディレイラーの細かい調整をやって終了です。

↑以前の黒いワイヤーよりも、何となくアグレッシブな感じになりました。結構簡単にイメチェンができたので、満足です。ワイヤーの引きも軽くなりました。
緑のフレームに赤いワイヤーはいいですね。結構気に入っております。今度はロードレーサーの方も手を入れてみようかと思います。

↑お小遣いを稼ぐならここがイイです。
一昨日の走行データ(MTB)
走行時間 :1:23、52
走行距離 :32.40km
平均速度 :23.1km
最高速度 :35.2km
積算距離 :3152km
自分でやるとなると、いささか面倒な気もしないでもないですが、やり終えるとやはり愛着が湧いてきますね。
ご自身でのメンテナンス、オススメです。

↑リアブレーキのワイヤーが結構キテいたので、交換です。ディスクブレーキのキャリパーからワイヤーを外します。

↑これがリアブレーキのワイヤーです。結構ひどい状態でした。

↑これが新品のブレーキワイヤー。シフトワイヤーも同じ色、同じメーカーで買ってあります。

とりあえず、リアのブレーキレバーにワイヤーのタイコを接続。

↑ちなみに外したワイヤーはご覧の通り。錆びてます。

↑端折りますが、今度はフロントのブレーキワイヤーです。同じように交換していきます。

↑これまた、端折りますが、今度はシフターです。シフターのワイヤーを抜くときは、シフトレバー側から一気に引き抜きます。

↑フロント、リア共に新しいワイヤーを差し込んでいきます。あとはディレイラーの細かい調整をやって終了です。

↑以前の黒いワイヤーよりも、何となくアグレッシブな感じになりました。結構簡単にイメチェンができたので、満足です。ワイヤーの引きも軽くなりました。
緑のフレームに赤いワイヤーはいいですね。結構気に入っております。今度はロードレーサーの方も手を入れてみようかと思います。

↑お小遣いを稼ぐならここがイイです。
一昨日の走行データ(MTB)
走行時間 :1:23、52
走行距離 :32.40km
平均速度 :23.1km
最高速度 :35.2km
積算距離 :3152km