最近やばいよ・・・・バイクのウインカースイッチねじ緩めたまま走行していた。ぎりぎり気がついて締めた。ねじなくさないで良かった。
ステムがなんかセンターでとまる感じがしたので分解・組直し、次の日200m走った後なぞのエンスト。セルを回しても、力のないエンジンの回り方。70近いおじいさんに変な目で見られるし、歩いて戻った。鉄の塊になってしまうと２５０とはいえ、汗だくになって帰ったよ。
ステムの分解時、燃料タンク外したとき、ホースをタンクでつぶしたらしい。
すぐさま新しい予備のホースがあったので、交換。復帰した。ＲＥＳ側だけ潰れていたが、ON側にも影響が出ていたのか。本当に、注意力散漫なので、今後も注意したい。まあ、横着した分解をすると、良い事ないって事だね。
詳細：ＳＲＸ250の場合上下１９個ずつボールベアリングがなければ行けないんだが、前々回グリスアップしたとき１個落としたみたいなんだ。しかし、それにき気付かず、組み立てて平然としていた。１ヶ月くらいすると、ベアリングレースのタンクよりと言えば判るのかな・・一番普段の走行で負荷のかかる位置にきっとベアリングがない状態になっているのかな。
一個買うなら、使っているベアリングと大きさがあわなくなるかもしれないので、全部交換したほうが良い。