今回 ＳＳＴＲで使用した アライヘルメットの新商品
ＶＺ−ＲＡＭと言うオープンフェイスヘルメットのご紹介です
待望のオープンフェイスヘルメットにプロシェードシールド（本来のクリヤーシールドの外側にスモークシールドが付いている物）とピンロックシート（シールドの内側に取り付ける曇りどめ等の役目をはたしてくれるシールド）がオプションで取り付けれるヘルメット
箱から出して眺めると左右に有るシールドアームの形や取り付け位置違う 特にシールドアーム部分は今までのＳＺ系とは全く異なる新設計
シールド本体をヘルメットから外す時シールドアーム下部に有るレバーを押すとパコッて簡単に脱着出来る
従来のシールドアームより随分と脱着がスムーズに出来ました
さぁ被って走っての感想
ＳＺ−ＲＡＭ４Ｘと比べるとプロシェードシールドを付けていても重さを感じさせない
新設計の樹脂等により本体自体はＳＺ−ＲＡＭ４Ｘより軽い
内装も新設計でエコピュアとシステムパット
左右の頬からあご辺りのホールド性がアップされていて頬の部分がＳＺ系と比べるとヘルメット本体より少し前に出てる
後頭部の下側 首の付け根に当たる部分が今までの物と違い接触が気にならない
ＳＺ−ＲＡＭ４Ｘと見比べるとパットの厚みとヘルメット底部分の湾曲部分が若干違う変更されていている
さぁ晴天の中ＳＳＴＲスタート 早朝の山の中気温低めで信号等で停車した時自分の吐く息でシールドの内側が曇る事が良くあるがピンロックシールドのお陰で曇り知らず
太陽光が眩しくなって来たからプロシェードシールドのスモークを下ろして走行 目に優しい トンネル入る時にはスモークシールドを跳ね上げればクリヤーシールドになって視界確保 道路環境が目まぐるしく変わる中でその時その時の状態に対応出来るのがホントに重宝します
ヘルメットの中を通り抜ける風がアライヘルメット最高峰のＲＸ７Ｘと同様のデフューザーがよく効いている
そそ今回もインカムを付けて行ったのだけどインカムのスピーカーを取り付ける部分に部品が追加されていてインカムスピーカーが取り付けやすくなってる
全体的の感想
このＳＳＴＲでは総走行距離８８１㌔走りましたが頭部特に首の疲れは全く感じずＳＺ−ＲＡＭ４Ｘよりホールド性があがりでもきつくなくやんわりとしっかりとホールド感がある
ロングツーリングには最適のアイテムだと思いますよ