2017/2/13
ヤフオクで競り落としたダックスの”リアキャリア”が届いた
早速取り付けてみる
車体後ろに取り付けるため
シートを跳ね上げ、キャリアを合わせてみると
何と取り付けビスが大きくキャリアの穴が小さすぎる。
車体を加工できないので
勿論キャリアを加工
キャリアの穴を大きくする
この穴を一回り大きくする
万力に取り付けて
穴あけ準備
段階に穴を大きくする
ビットを持っているのでこれで穴を大きくする
この部分のボルト穴が
恣意さ過ぎたので二回りほど大きな穴を取り付け完了
このボルトなのよ！
リアキャリアは１０ｍｍボルトの穴しか開いてないので１２ｍｍボルトの穴を
空けなおしたって訳。
リアーキャリー取り付け完了
取り付け前のダックス
取り付け後のダックス
momo653
2017/2/12
いつも行く埼玉・日高の巾着田にバイクを走らせセブンイレブンで駄弁っていたら、
埼玉県ときがわ町の”くぬぎむら体験交流館”で”ひもかわうどん”が美味しい
と話が出て、さっそくバイク仲間と一緒にバイクを走らせた。
私は皆の後に付いて行くだけで、案内役はセブンイレブンのオーナーです。
くねくね曲がった道路と急な坂道を上がった先にそのくぬぎむら体験交流館はある。
平成１６年３月に閉校となった「大椚（おおくぬぎ）第二小学校」跡地だそうだ。
案内によると、
「くぬぎむら交流体験館」は、「新山村振興等農林業特別対策事業」の国庫補助を受け山村体験交流施設として整備されたとのことで、 平成１９年９月に施設が完成し、旧大椚第二小学校を中心として地域活動を行っていた地域住民団体である「泉原集いの会」が同年１２月に指定管理者として指定されたとのこと。
このような建物
交流館前のベンチ
自転車の人も多く、バイクスタンドがベンチ横に設置されている
サー 中に入ってみよう
木工品の販売もしており
木工品が数多く展示されている
お目当ての’ひもかわうどん’を注文する
出てくるまでに時間がかかるので要注意！
サー出てきたどー
左上が並盛り 右手前が
”大盛り”だー
勿論小生は大盛り 並盛り￥１００増しで１．５倍あるそうだ
このような大きさ
うどんの形はこのような
平たい形
＊注 大盛りはかなりの量で食べるのに一苦労！
アー 食った食ったー 味は中々のもの
元うどん屋さんだった人が勧めるだけのことはある
食事の後、小学校の跡地ということで交流館横の
唯一、小学校を思わせる建物に近づいてみると
このような木工細工が
飾られていた。
風が吹くとくるくる回るのよ。
写真にはないがトイレは綺麗で男性用のトイレは”いかにも小学校のトイレ”って
言う感じで何人も一緒に並んで”○○ション”ができるよ
momo653
2017/2/4
バイク磨き
20年以上も経っているダックスの各部にあるサビサビ部分を
少しでもきれいにしたい一心で、
中古バイク（エストレア）を見違えるようにした実績のある友達の指導を受けに
友達の自宅まで出かける。
親切に手とり 足とり？（笑）教えていただく。
それに奥様からコーヒーまで入れていただきました。
ごちそうさまでした。 美味しかったです。 感激しきり。
サー 作業開始です。
写真上部のフロントフェンダーは新品に交換しているのできれいでしょ。
これぞ鏡面仕上げ。
バイクの左側を
磨くことから始める。 これを見本として右側は自宅に帰り自分でやることに！
錆の部分は
’ラビングコンパウンド’なるものでしっかりと磨く。
エンジン部分は
割りばしを加工してしっかり磨く。 割りばしは’竹’の箸がいいそうだ。
ゴシゴシ ごしごし！
次に塗装部分
これは、メッキ部分ではなく塗装部分をしっかりと！ だったかな？
このような説明書き
ＷＩＬＬＳＯＮ社の製品
前述、ラビングコンパウンド ＰＩＫＡＬ社製
サビサビの部分を磨いてた
ラビング コンパウンドをアップで！
最終仕上げはこれで
磨くよう指導いただく。 9800とは超々極々細だよね。
”超鏡面用”と書かれている。
ご指導いただいた上に
このコンパウンドの新品をプレゼントされました。
親切丁寧にご指導いただいた上に、
コーヒー御馳走になりコンパウンドまで頂く。
Ｈさん 「本当にありがとうございました。
奥様にもよろしくお伝えください。」とお伝えし
雨模様の空を見ながら帰路に！
なんて運がいいんだろう。
自宅に到着してバイクを仕舞ったとたんに雨が降り出した。
せめてもの恩返しとして、今度お目にかかるときは見違えるように
綺麗になったダックスを見てもらおう。
友達の親切に感謝！感謝！の一日でした。
momo653
2027/2/4
昨日注文していたダックス ホンダのエアーフィルター（HONDA純正）が届いた。
ドライバーズスタンド’2輪かん’から連絡が入り早速受け取りに行く。
’２輪かん’の対応は実に早い！
ようし！ エアークリーナーエレメント交換するぞー
全体像 前から
上から
写真右の四角いスポンジ
が新しいフィルター（お台所のスポンジみたい）で
写真左側が粉々になったフィルターの残骸（元の形がわからない状態）
取り外す
内側のゴムを蓋に取り付け
新しいフィルターを長いボルトに通し
このように通すのです。
(ア～っ フィルターに付ける台座を付けつるの忘れてる。 ・・・と、言うのも
全部取り付けた後、台座部品が余ってしまっているのを発見。 慌てて付け直して
事なきを得ています。）
後から聞いたが、このフィルターはそのまま取り付けるのではなくエンジンオイルに
浸し、スポンジにオイルがまんべんなく回ったら固く絞った後取り付けるのだそうだ。
（その理由は、スポンジには無数の穴が開いておりその穴から埃がエンジン内に
取り込まれるのを防ぐため、エンジンオイルを塗って油膜を作り、エンジン内に
埃が侵入するのを防ぐのだそうだ）
後日、言われる通りフィルターをオイルに浸し固く絞った後取り付けている。
この中に！
この穴に
こうやって左側から取り付けるのです
慎重に！
袋ナットを取り付ける
左側は十字ナット
十字ドライバーで締め付け
右側は袋ナットなので
ボックスレンチで締め付ける。 反対側は空回りしないように十字ドライバーで
押さえておく
完成した。
試運転で５０ｋｍ程の距離を走ったがエアークリーナ交換したにもかかわらず
エンジン吹き上がりが思ったほどスムーズでない。 交換前と変わらない感じ。
ちょっと残念！ 否、かなり残念！（涙）
今後はエンジンをボアアップすることを狙い、キタコボアアップキット（７５ｃｃ）を
注文することにした。
ボアアップするとせっかくエアーフィルターを新しくしたにもかかわらずキャブや
エアークリーナーも交換するようになるかもしれない。
エアークリーナの
蓋がさびていたので後日、さびを取りスプレーペイントで塗装
左側にあるカンカンみたいのが塗り終わった蓋
塗装台に取り付けているので缶みたいに見えるけど蓋だけがバイク部品
右横のくねったものはマフラーエキパイのカバー 裏の塗装をしてみた
真ん中のパイプはバイクとは何の関係もないただの鉄パイプです。
このパイプは、後日、玄関先の手すりを作ろうと思ってテスト的に
試行錯誤しているところ
バイクの話題に戻って、
完成までの 先は長い～！！
ボアアップの前にやりたいことは
20年以上前のこの中古バイクのクリーン作戦だー
ネットで ”バイクさびとり つやの助” なるふざけた名前のような商品を見つけた！
これを使えば上の写真にあるようなサビサビの部分は消えるのか？
アルミ無垢やクロームメッキの錆をとる方法をお友達に教わろ～っと！
momo653
フロントフェンダー
どアップで新旧を並べてみる
フィルターの左右蓋を
慎重
反対