2025/09/01
今日から9月。
でも暑いわー。
今日は自宅でテレワーク。
2日間自宅にいなかったので、ゴミも溜まっておらず、朝のゴミ出しも無し。
夜は、富山県社会人吹奏楽連盟の理事会のため新聞社へ。
この会議室の冷房が全然効かなくて、死ぬかと思った。
3月のフェスティバルのBlu-rayを配り終えたし、YouTubeの公開も終わったので、一段落。
機器トラブルで一部動画が消失したため、会場の固定カメラの映像のみになってしまったのが残 念ではあるが…。
WESTERポイント全線フリーきっぷの旅 3日目
平和通914発
1107
小倉924発のぞみ275号
失念
博多953発モハ303-3
天神・福岡市役所前1130発
天神高速バスターミナル前1232発
港一丁目1340発
天神大丸前1358発
博多1623発さくら562号787-8505
新大阪1914発サンダーバード45号モハ683-5404
敦賀2043発つるぎ46号W725-420
ホテルリファレンス小倉駅前の朝食。
だし巻きのライスバーガー。
結構おなかいっぱい。
モノレール平和通駅の下。
この部分は、平和通〜小倉が延伸開業した際に出来たカウンターかな。
昔はここ（旧小倉駅）から歩道橋がJR駅方面に伸びてた。
また、一区間だけモノレールに乗ります。
これは下り。
上下線のクロスポイントが平和通よりも下り側にあり、平和通〜小倉は単線並列なので、タイミングによって、発車票がどちらも小倉行になったりします。
小倉からのぞみで博多へ。
自由席はほぼ満席。
地下鉄空港線に乗ります。
JRの303系に乗るのは初めてかも。
今日はこのきっぷで、柳川に行く予定にしていた。
しかし、西鉄福岡駅に着くと、車輌故障により、小郡〜西鉄久留米が運転見合わせとのこと。
そこが止まると、どーにもならないなぁ。
駅員に復旧見込みを聞いても、現時点でいつ開通するかわからない、とのこと。
とっても残念ですが、柳川は断念。
川下りと鰻は、次の機会に…。
というわけで今日の作戦変更。
妻が見つけた福岡オープントップバスに乗ろう、ということになった。
ネット予約を見ると全部×。
でも、これはネット予約は前日までらしくその関係で×になってるらしい。
電話かけると、電話での予約は出発1時間前で締め切りで、直接市役所のカウンターに行ってくれ、締め切る前の空席はたくさんあった、とのことで福岡市役所へ。
無事に乗車券を購入できた。
こんなバス、
オープントップバスは、東京の日の丸自動車のやつが有名で富山でも走っていたけど、この西鉄のバスは、初の国産オープントップバスだそうだ。
後ろがこうなっているのは、ホークスの優勝パレードにも使われるかららしい。
さすがに止まってると暑い。
右は階段状になっているアクロス福岡。
オープントップバスで都市高速。
これは爽快ですな。
ドームとシーホークが見えてきた。
シーホークって今は別の名前だけど、シーホークはシーホークだろ。18年ぐらい前、まだ富山福岡便があった頃に、ここに泊まったなぁ。
福岡タワー
けやき通り。
予定60分のところ、渋滞もなく15分早着で福岡市役所前に到着。
天神のIMSビルは無くなったけど、愛眼ビルは残っているのね。
ここからバスに乗って長浜へ。
バスの中に何やら大きな箱が。
レトロフィット電気バスって何？
調べたら、もともと普通のディーゼルバスからエンジン下ろしてモーター駆動にしたバスとのこと。
たしかエンジンじゃなくてモーターの音がする。
この箱はバッテリーか。
港一丁目で降りて、元祖長浜屋へ。
結構並んでる。
来ました、ラーメン。
麺の硬さは、ナマ（バリカタ）にしました。
約20年ぶりの元祖長浜屋だけど、
こんなにあっさりしてたっけ？
こんなにスープ薄かったっけ？
というのが正直な感想。
そうそう、
前に来たのは、この旧支店の時代。
口の周りをギドギドににて息子が食べてた覚えがあるのだが、今日のラーメンだとギドギドにならないな。
バスで天神に戻る、
乗ったバスは博多駅には行かないバスだったので天神で乗り換え。
さらに都心の150円区間は、オープントップバスの乗車券で乗り放題らしいので、ここからはそれで博多駅まで移動。
お土産を買って、15時からちょい飲みタイムが始まった中華屋に入る。
ちょい飲みセットでとりあえず打ち上げ。
帰りの新幹線はさくら。
指定席は4列シートなのでゆったり。
新大阪に到着。
221系がいたので、パチリ。
やっぱり西の近郊型で一番カッコいいのは221だと思うんだよなー。
おっ、なんな見慣れないくろしおがいた。
60th くろしお だって。
最近、このヘッドマーク貼り付けパターンが増えたね。
このあとはお決まりの敦賀乗り換え。
堅田やら、近江今津やら止まるサンダーだ。
7月に大阪行ったときの帰りと同じ列車だね。
ということは、つるぎは各駅停車か。
富山つるぎは速達型にしてほしいなぁ。
といつわけで、全線フリーきっぷの旅は終了。