見てきました

スラクストンRS

興味ない人はスルーしてね

スラクストンRの生産終了は発表されていないので、暫くはRとRSの2グレードのラインナップですね。

次の土曜日からデビューフェアだそうです。

キャンペーン中は、来場者に缶バッジがプレゼントされるんだって

水戸に入った車両のカラーは、今はラインナップから消えてしまったスラクストンにはあった、ジェットブラックです。（艶ありの黒ね）

ロケットカウルのトラックレーサーキットが付けられ、

リアフェンダーが外されて細長いナンバーステーのスタイルです。

スラクストンRの所有者がまず気になった所は

タイヤがピレリからメッツラーに変更されてます

メーカーのホームページでは、タイヤの銘柄が変わった事までは書いてなかったと思う

メーカーの発表した画像で、エンジン周りやホイールが黒になったのは解っていた

これらは既にアクセサリーとして販売されている物。

黒エンジンが好きなら迷わずRSにしますかね。

新しい点は、リアサスのコイルとオーリングのロゴも黒になった。

サスペンション自体のスペックは変わっていないそうです

それと、細かい点だけど

triumphのタンクエンブレムが、立体からアルミステッカーに変更されたのと

シートのステッチが赤から黒になった事

赤のがRSっぽいと思うんだけど

メーカーはあえて黒のステッチにしたんでしょうね。

フロントフェンダーの取り付け部が暗いシルバーっぽくなってた

全体的にブラック化をしたかったのでしょうか？

という事で、外観上の大きな差はみられませんでしたが、中身は8psのパワーアップ

フォークブーツの似合う、クラシック色の強いスラクストンがラインナップから消えて、存在感が若干薄く感じたスラクストンが、ほんの少しアピール出来たのかな。

水冷　バーチカルツイン1200ccと、国産メーカーとは競合しないトライアンフのモダンクラシックシリーズのフラッグシップ

カフェレーサーの最高峰

SSほどのスポーツ性能は要らないという方にお勧めしたいバイクですよ

少し前にも書いたんだけど、トライアンフから中型車を出すって話。

聞かないなと思っていたらニュースがありましたね！

インドのバジャハってメーカーが作るらしいから、ロイヤルエンフィールドみたいなclassicalなバイクかと予想します。

因みに、それが日本で販売されるかは未定ですが、知名度の向上が必須なトライアンフ。

おまけ的な物でもいいので、日本でも販売して欲しいものです

おしまい

新型だけど