スラクストンＲを修理に預けて、試乗車のボンネビルボバーブラックをお借りしました。

スラクストンの修理は、トライアンフジャパンがお休みなので、連休以降の対応になるそうです。

今日はちょっと長くなります。

ほぼ　個人の感想　のインプレだと思ってください

興味無ければスルーしてね

ボンネビルボバーが発表された時は、そのルックスにでしたが、

２号機のデスペラードを手放さず、カフェレーサーのスラクストンＲを選んだのです

では少し車両の紹介をします

ボバーブラックは、ボバーが発売されてから、フロント回りをダブルディスク化、ファットタイヤ化、ヘッドライトの小型化＆ＬＥＤ化

などの改良がされ、エンジン、ホイール、マフラーのブラック化（標準装備）をし登場しました。

もし、ボバー登場で買ってしまっていたら、ボバーブラックが登場し、がっくりしたことでしょう

スピードメーターはシングルですが、このメーター

角度変えられます

タコメーターはデジタルで表示ができるように設定できますが、

初めだけ回転数確認すれば、すぐに慣れて使いませんね

時計や距離を表示することが殆どではないでしょうか

燃料計は当然ですが常時表示されます

ｎはギアポジションで、これも常時で

画像は走行可能距離になってます

（満タン状態です）

ハンドルはインチバーで、ハンドル回りはブラック化されております

ハンドルは、幅が広く遠いです。

ステップはフォワードコントロールではなく、自然に足を下ろした位置にあって

遠いハンドルで、軽い前傾になっても窮屈な感じはしませんでしたが

シートがこの形状なので、ひざの角度が変えられず、長距離だと足がしびれそうです

フラットだったら足を伸ばせるんですけどねぇ

シート自体は前後にスライドさせて固定する事が出来ます

この状態から後方へ4ｃｍぐらいはずらすことが出来そうでした

イグニッションキーはここ

ハンドルロックは別体となってます

エンジンは、スラクストンＲやスピードツイン（1200 ＨＰ）と違い、1200 ＨＴとなっています

高トルク型ですね。

ヘルメットホルダーなんてもんはありません

なので、こんなもんで対応します

ブレーキは、スラクストンＲと比べると、かなり物足りない感じがしましたが、

ボバーブラックは一応、ダブルディスク化なので、ボバーはもっと・・・ですね

見た目は重そうではないかもしれませんが、そこはやっぱり1200ｃｃです

車重は重いです

５月５日　

今日はつくばサーキットコース1000 でレン耐です。

理子ちゃんに逢える

と思っていたら、

華ちゃんも走るっていうから

ボバーブラックの試乗がてら、つくばサーキットまで片道約１時間のライドです

発進時は、高トルク型のエンジンですが、わずかにそれを感じる程度の違いです

加速を味わいたいなら、スラクストンＲのほうがいいですね。

（ボバーブラックに、スポーツモードはありません

　ロードとレインモードの２つです）

音はサイレンサーの違いもあるのか、スラクストンＲより、ボンネビルらしくジェントルで深みのあるいい音をしていましたね

ハンドルが遠く、シートが深いのでポジションの自由度がありません

タンク容量は９リットルしかありません

３速・４速 60ｋｍ/ｈの平均燃費の表示は13～15ｋｍと表示されていました

走行距離約100ｋｍで燃料計の警告ランプが点灯

￥1000分の給油したら、ピッタリ満タンでしたね

ということで、長距離ツーリングには不向きなバイクでしょう

とっても贅沢なストリートバイクです。

ボバーブラックの魅力は、何と言ってもそのスタイルだと思います。

ポジションの不自由さや積載の無さは、自分のスタイルに合わせてカスタムしていく車両だと思います

お借りしたボバーブラックはマットブラック

やっぱり見た目はかっこいいけど、モッキーにはツヤツヤのジェットブラックが好みでした

トライアンフのアクセサリーで、あえてボバーブラックをクローム仕様にすることも可能です

ま、金額は・・・・

メーカーのＨＰでお試ししたら

載り味を堪能し、道間違えたりして

つくばサーキット到着

理子ちゃんの手放したストリートスクランブラーです

オーナーさん乗ってきてました

９０分耐久が終わる前でした

華ちゃんも確認

4ｈ耐久の練習走行が始まって

時間どおりスタートですが

あれ？先川知香ちゃんだ

でもなんか、プライベートな感じが・・・

ちょっと知り合いだけど、そっとしておこう

（帰ってから知ったけど、90分で走った後だったそうでした）

スタートしたら理子ちゃんは少しの間手が開くので

お写真撮らせていただきました

ボバーの発表の時ステージにいた方なのです

Ｈ２のあの人も来まして、２ショット撮って戴けましたが、２ショット画像は自粛します

第２ライダーの華ちゃんにもお願いしまして

うひょー　かわいい

後ろも撮ってほしいって

もう一枚

理子ちゃん華ちゃんありがとう

自分のバイクじゃないんだけどね

華ちゃん、今回はてっぺん目指してたんだけど、結果は３位だったそうで、

バックショットがスタート前とスタート後みたいになっちゃいました

前回の転倒で、ちょっとナーバスになってたみたいで、華ちゃんの１回目の走行が終わって、帰る前にお話聞いたら

頭痛いって

暑かったしねぇ

次はいつになるか分かりませんが、また応援しに行きたいです

代車のボバーブラックは、試乗車なので、いつまでも借りてるのは気が引けるので、早く返しに行くために、２時ぐらいにつくばサーキットコース1000を後にしまして、トライアンフ水戸へ

かすみがうら市のＲ６に出たら、もうガソリンない

給油口、開け方どう開けるのか分からなくてアセアセ

こんなでした

水戸到着

４時過ぎちゃった

ボバーブラック　カッコよくていいですよ！

今日はボバーブラックに合わせて

上下マックスフリッツでした。

（下はちぱるパンツ３です）

トライアンフのモダンクラシックシリーズは、何と言ってもその雰囲気が一番の魅力だと思います。

日本の４社のバイクは、文句なく世界に誇れる高品質だと思います。

でも質感では、トライアンフのモダンクラシックシリーズのほうが上を行くと思いますね。

モッキーが返却した直後、居合わせたお客様、ボバーブラックのエンジンかけて跨ったりして

店内でお話を始めました

試乗車は買えるのか聞いてた

もしかして、お借りした車両契約したかも

水戸のスタッフも、『車両貸し出した時って、なぜか問い合わせがある』とかいってました

早く返しておいてよかったぽい

時間の止まった旧車を買うより、新車のネオクラシックにしませんか？

ＲＦ　まだ売れてません

おしまい

代車 ボバーブラック

代車ボバーブラック