今日は東急旧５０００系でも。
この当時はまだＢトレも勢いがありましたね。
出るものにも期待が持てた時代です。
そんな中でたのが東急旧５０００系です。
同時期に出た京急２３０とともにおっさん世代にには受けました。
うちには大井町線用の５両と目蒲線用の３連があります。
最初は田園都市線の３両＋２両にしましたが組み替えて５両と
３両にしました。
大井町直通時代の田園都市線をイメージするには欠かせない車両です。
ただパンタがひと箱一つしかついていないのは悩みどころでした。
Ｎ用パンタを使えばいいのですがそのまま付けると４両にした場合、３つ必要なので
もうひと箱追加せざるをえなくなります。
私は４箱買ったので最初はなんとかなりましたが組み換え時に目蒲線の方は大井町線の
方から移したりしました。
これでも人気があって１回再販もされました。
今後は地方譲渡車も出てほしいですね。
出たのが熊本電鉄ぐらいですので。
後は初期の東横線バージョンも期待したいですね。
東急旧５０００系は東急初の高性能電車でした。
それとともに最後の塗装車でした。
東横急行で活躍後、田園都市線や大井町線や田園都市線でも活躍しました。
地方でもあらゆる私鉄で活躍しました。
こちらは目蒲線。
