バンダイ製Ｂトレ専用動力電車、気動車用の
第１次再試験を東急８５００系伊豆のなつで
行いましたがレリーフと車体下部と接触しない
南海７１００系旧塗装で第２次再試験を行う
事にしました。
屋根を取って鉛板を詰め込みこんで重さが
４２ｇにして走行試験を行いました。
走らせたところ本線走行はそれほど加速
させなくても走れました。
次に待避線経由の走行も行いました。
こちらは伊豆のなつが脱線しやすかったのに
対して南海７１００系旧塗装はスムーズに走れ
ました。
やはりバンダイ製Ｂ撮れ専用動力電車、気動車用
と走行台車Ｔを使う際にはそれなりに工夫
する必要も出てくるようです。
重さは動力車が４０ｇ以上に鉛板を詰めないと
まともに走行しません。
ものにもよりますが今回の専用動力はそこそこ
使えると思います。
ただ側面下部に突起があるものはカーブで脱線
しやすいです。
ある程度は使えるので後は工夫しだいといった
ところです。
レリーフをいかして４両ぐらいで楽しむので
あればバンダイ製Ｂトレ専用動力も使えると
思います。