今回は今月発売予定のＢトレさよなら中央線
２０１系について書こうと思います。
中央快速線は長い間塗装車の２０１系を
走らせてました。
しかし、２０１系の老朽化のため
ＪＲ東日本の新鋭・Ｅ２３３が導入されることに
なりました。
私はこの時、ついに中央線もステンレスカー
なるのねと思いました。
しかし、長年、中央線で活躍してきた
２０１系への思いは深まりました。
オレンジの電車が銀電にとって代わられる
のかという衝撃も受けました。
今回のＢトレにはステッカーもバリエーション
が豊富に入っていると思うので楽しめるＢトレ
だと思います。
私はこの中央快速線を昨年、引退した２０１系
こそが１０１系に変わる主力として当時としては
最新の回生チョッパ車として導入された車両
です。
しかし、老朽化もあってＥ２３３への交代に
なりました。
鉄コレでも廃車直前のバージョンと試作車が
発売されましたが私のレイアウトでは編成が
走行許容範囲を超えてるため見送りました。
Ｂトレなら１０両でもなんとかなると
思いますので最後の中央快速線の２０１系を
再現してみたいと思います。
それに鉄コレに比べて値段も安いので
Ｂトレのほうが購入しやすいので経済的にも
楽になります。
昨年の２０１系の引退で銀電に対して
ウンザリした原因の一つかもしれません。
このＢトレではさよなら中央線バージョンで
Ｎ化して私のレイアウトでもある鎌倉鉄道で
永遠の存在として走らせたいと思います。
予約したので確実に手に入るので安心
出来ます。
今月の新製品のＢトレはこれとコキ５００００
に絞ってみようと思います。
中央線２０１系は思い入れの強い車両ですので
手に入れることしました。