今回は今年のＢトレ、鉄コレベストランキング
を書こうと思います。
まずはＢトレから。
第５位 阪急６３００系
まだ作成はしてませんが屋根の色合いや
ツヤツヤ塗装での阪急マルーンがよく表現されて
いる上にパーツ上も６３３０編成が作成できるという
製品のクオリティが良いのがポイントなりました。
第４位 阪急６０００系１００周年ミュージアム号
崇高な阪急マルーンも結構、表現されていてさらに
ロゴも良かったのでランクインされましたし、実車も
１００周年を表した内装もいいイメージがあります。
第３位 ＥＦ６４－１０００
長い間出して欲しかったＢトレです。
さらに側窓の印象もよくて、なんといってもこの時期に
発売された機関車動力を組み込むと貨物や客車列車を走らせる
楽しみを教えてくれましたし、なんといっても機関車の中でも
Ｂトレ化して欲しい機関車だけに第３位にランクインしました。
第２位 近鉄アーバンネクスト
製品の出来が良くないという評価もありますが名阪特急のエースとして
活躍する近鉄の新世代型特急です。
第１位 ５００系新幹線
実車はのぞみ運用から撤退したもの今の新幹線の中では
デザインがトップクラスです。
さらに走らせても８両ながら力強い走りと素敵な編成を
表現してくれた点では今年のトップにもっとも相応しい
Ｂトレです。
初回限定版のパッケージと屋根のロゴもいいイメージに
なっています。
特別賞。
Ｂトレ専用動力機関車用黒
これはわたくしに機関車の魅力を教えてくれたきかっけに
なった製品です。
立ち上がりは悪いものの走らせてるうちによくなるので
ほとんどの機関車に使えますし、客車や貨車を牽かせて
走らす楽しみをわたくし自身教えられましたし、新たなる
Ｂトレ走行の楽しみになりました。
Ｂトレはアーバンネクストと５００系新幹線との激戦に
なりましたがアーバンネクストとの激戦になりましたが
アーバンネクストが作成の際に動力組み込み部分の加工に
神経を使ったので第１位は５００系のぞみになりました。
来年も高クオリティのＢトレを製品化して欲しいと
思います。
次ぎは鉄コレ。
第５位 叡山電鉄６００形
個性的な前面と渋いカラーリングでの入賞です。
第４位 伊予鉄道７００系
分散クーラーが良く配置されていて元京王５０００系
の譲渡車であり、中でも前面方向幕を埋めたのも特徴的です。
第３位 琴電１１００系
こちらも京王５０００系の譲渡車ですが中間車改造なのに
ほとんど京王５０００系の分散冷房車と変わりませんし、
カラーリングもよくいい出来です。
第２位 東急８５００系
つい最近までではトップでしたがわたくし自身、ステンレスカー
にうんざりしたのと走らせられる環境になっていないということ
からエンターテイナー性から第２位とさせて頂きました。
第１位 万葉線アイトラム
わたくし自身、レイアウトにＬＲＴを走らせて見たいと
思っていたので第１位とさせていただきました。
この鉄コレはＬＲＴの楽しさと魅力を感じさせてもらい
ましたので首位にしました。
鉄コレは東急８５００系と万葉線アイトラムの一騎打ちに
なりましたが走らせてるという点でアイトラムが第１位に
なりました。
今回はＢトレ、鉄コレともに順位がなかなか決まらなかった
のでベスト５はＢトレ、鉄コレともに大混戦になりました。
来年もより魅力のある鉄コレ、Ｂトレを期待したいところ
です。