横浜のポポンデッタにＢトレ江ノ電１０００（旧塗装）と
３００を引き取りにいきました。
江ノ電のＢトレはリニューアルされての再登場だけに
期待しているだけにどこまでグレードアップされたか
気になるところです。
とはいえ、Ｎ化に必要な路面動力がなかったのは
残念でした。
これがないとＮ化できないだけの早いうちに再入荷して
欲しいところです。
なにしろ、うちのレイアウトが江ノ電と鎌倉をモデルと
しただけに早いところ走らせてみたいところです。
今回は連接部が小田急ロマンスカーと同じものにリニューアル
されていたのにはＮ化しやすくなっていて、ステッカーも
色々とついていて楽しめるものです。
とはいえ、動力が手に入らないと先に進めません。
Ｎ化して楽しみたいのに動力がないと意味も
ありません。
リニューアルされて色々と楽しめるように
なっただけにガッカリです。
江ノ電のリニューアルは期待していただけに
楽しめる一品でした。
江ノ電１０００は旧塗装で前面パーツの違いで
１０００と１２００、１５００に組み分けれます。
３００は今のところ冷房バージョンにしか作成
出来ませんがゆくゆくは初期バージョンが出そうな
気もします。
江ノ電のリニューアルは大いにありがたいけど
ここから江ノ電５００は１０といっところが出るの
も期待していものです。
うちにも前製品の江ノ電のＢトレがありますが
これと比べてみてもかなりグレードアップされて
います。
江ノ電のＢトレはＢトレ発祥地でもあるだけに
グレードアップを気に色々と展開してほしい
ところです。
あとは動力と台車とパンタさえ手に入れば
Ｎ化出来るけど肝心な路面動力がないだけに
しばらくは飾って楽しむことになりそうです。
走らせて楽しむのが一番なんですが。
江ノ電のＢトレ自身リニューアルされて再登場
ということになりました。
とはいえ、江ノ電１０００と３００では淋しい、
個人的には新５００や１０系も期待したいところ
です。
まあ、今回はこの２種類で楽しんでいこうと
思います。
とはいえ動力がないと走らせられない。
それだったら前もって路面動力を手に入れとく
べきでしょ。
今回の江ノ電のＢトレは人気があるんだから
路面動力がなくて当然でしょう。
早いうちに動力だけでも揃えておこうと思います。
この後、相鉄７０００系を撮りに平沼橋に向かい
ました。
相鉄７０００系新塗装と旧塗装。
他にも色々と撮りましたが相鉄７０００系だけ載せる
ことにします。