日産のセドリックの エンジンの調子が悪い件
ディーラーに相談したところ やはりイグニッションコイルが一番怪しいとの事
コイルを左右 組み替えても 左バンクの調子が悪いことを 説明すると
エンジンの圧縮を 調べてくれと言うので
エンジンを完全暖機し プラグを全数取り外し 圧縮計をセット
圧縮を測ってみると
すべての気筒が だいたい７～８くらい 左右のバラツキは無し
またまた ディーラーに相談すると
エンジン側の 燃料高圧ポンプが・・・とのこと
ただ 燃料の圧力が 非常に高いため 危険なので 
近くのディーラーで 点検してもらうことにしました （めんどくさいし）
どうなんでしょうね？
その後 個人的にネットでいろいろ調べたら 高圧ポンプの症状とは 少しちがう気が・・・ 
左右分かれてるで言えば あとはタイミングチェーンのカムにかかってるチェーンぐらいかな？
今は ディーラーの点検結果待ちです
そして一難去ってまた一難
三菱キャンター １，５tの キングピンがガタガタです
以前 某広島系のディーラーに勤めていたころ 何回か替えた事あるのですが
非常に疲れた記憶しかありません
来週は 腕がパンパンになりそう 