合格しました。
その前に昨日の教習の様子から。
昨日は雨でした。
二時間連続だったのですが、はじめの教官がどSですか？というお方で、明日卒検だからコース中心にと言いながら超低速旋回とかやらされていました。カッパ着てるから蒸れて背中を汗が伝いました。
最後にちょろっとコースやって終了。
二時間目はまた別の教官。この人はとても懐かしい感じがしました。
以前住んでいた街で原付で満足していた私を半ば強引に教習所へ連れて行った人であり、警察署対抗の安全運転大会に出た時の監督。その人率いるクラブに混ぜてくれて宮城の民宿へお泊り原付ツーリングに連れて行ってもらっもたりもしました。
見た目は違うのですが声とか喋り方、指導のしかたまでが本当にそっくりで、忘れていた何かを思い出したような気がしました。
おかげでなんとかなりそうな気がしてきました。
そして卒検当日。
よい教官との出会いで少し自信を取り戻したとは言え、この数年の間に失ったトラウマに近い自信の喪失はなかなかに手ごわかったです。もう身体が強張り震えも止まりませんでした。
こうなるともう奥の手を使うしかないと判断。
今病院から処方されている薬の中に、先日の引越し絡みで酷い目にあった記憶からくる具合の悪さ対策として出された抗不安薬があります。これは手術前の患者さんの緊張を和らげるために使われているもの。検定の頃に一番効果が出るよう調整して飲みました。緊張が自然なものになり、手足の震えもおさまりました。これがなかったら落ちていたと思います。
検定自体は昨日の教官のおかげで思い出した警察の二輪大会仕込みの法規走行を自信を持ってやれました。ちなみにその大会というのは、卒検の内容をもっと厳しくしたものです。例えば左端に寄って走るとき、白線からミラーの先端何センチとかまで見られます。一本橋はS字に曲がった上にデコボコついてるし。
そんなわけで課題系は法規走行で点数を稼ぐと割り切り、タイムは気にせずとにかく一発検定中止だけを避ける作戦にでました。
最後に出発地点に戻りエンジンを切ってから降車するのですが、間違えてエンジンかかっている状態で降りてしまいました。どうしていいかわかりませんでしたが、とりあえずもう一度安全確認をして跨ってエンジンを切って再び降りました。
試験官の方が来て「ほんのわずかにタイム足りていないところもありましたが、ソツなくやっていましたね。これからも安全運転してくださいね。」でおわり。
あーこれは大丈夫だなと思い安心して合格発表を待ちました。
あとは免許の更新。受付が火曜からしかやっていないのでそれまではお預けです。
なんとか納車までに合格できてよかったです。