機　　番：９７号機

新　　製：昭和３１年７月１０日

製　　造：三菱電機／新三菱重工

製造番号：三菱No.919／新三菱No.461

新製配置：高崎第二機関区

最終配置：広島機関区

廃　　車：昭和５６年２月４日

　　　　　　　　　　　（工事通達第１１６１号による）

【廃車時の形態】

パンタグラフ：ＰＳ１５

前照灯：原型（ハチマキ状ケースなし）

尾灯：原型内バメ式

正面窓：小窓

正面ヒサシ：小型

デフロスタ：無し

正面飾り帯継ぎ目：タイプ｜

列車電話：あり

電源車制御装置：あり

元空気ダメ引き通し管：無し

スノープラウ：無し

ステップ：スノープラウ台座取り付けタイプ

汽笛カバー：無し

常磐線用列車無線：無し

乗務員ドア：原型

側面ハシゴ：改造切り欠きタイプ

側面エアフィルター：改造鎧戸タイプ

側面ナンバープレート：板状タイプ

暖房装置：ＳＧ

【改造履歴（抜粋）】

昭和３５年　８月２５日～：丙修繕（施工は鷹取工場で同年８月３１日に出場）

　　　　　　　　　　　　　　ブルートレイン用塗色に変更。

　　　　　　　　　　　　　　電源車制御装置を取り付け。

昭和３７年　４月１７日～：甲修繕（施工は鷹取工場で同年４月２５日に出場）

　　　　　　　　　　　　　　前面に手すりと足台の取り付け。

【転配履歴】

昭和３１年１０月　７日：宮原機関区

昭和５５年１０月　７日：広島機関区

昭和５５年１０月　７日：第一種休車に指定

昭和５５年１１月　１日：第二種休車に指定

東海道本線全線電化用として製造された９７号機ですが、東海道本線沿線にある機関区はパンク寸前だったことから、半ば暫定措置で高崎第二機関区に配置され、高崎線や上越線で試運転を実施。３ヶ月後に宮原機関区へ異動します。

９７号機といえばやはり、外板塗色を２０系に合わせた「ブルートレイン色」に塗られていたことが特筆されます。

ブルトレ色に関しては比較的若年の機関車が選ばれて、東京機関区配置機１０両、宮原機関区配置機１０両、計２０両が選出されまして、どれがトップバッターとして塗り替えられたのかは記録には残っていませんが、ＥＦ６０５００番代が登場するまでの３年間、専属で２０系客車の先頭に立ち続けました。

ＥＦ６０がＥＦ５８に代わってブルートレインを牽引したのが昭和３８年からですので、役目を終えた２０両は順次、一般色に戻されるのですが、ちょうど直流電機の一般色がぶどう色から青＋クリーム警戒色に変更する時期と重なったため、２０両はぶどう色ではなくて青＋クリーム警戒色の新一般色への変更がなされています。

塗装変更と側面エアフィルターの変更以外、主立った改造箇所は無く、東海道・山陽本線で客車列車や荷物列車の牽引に勤しみます。

昭和５５年、慣れ親しんだ宮原を離れて広島に異動するのですが、異動と同時に休車扱いになり、稼働が無いまま昭和５６年に廃車となります。

貴重なブルトレ色時代の９７号機。

これ、大阪駅ですかねぇ～？

ハッキリとしたことは判りませんが、もしかすると、塗り替え直後で施工した鷹取工場から大阪駅まで試運転を行っている絵面かもしれません。だとしたら、もっとレアなシーンですね。

これは紛れもなく大阪駅ですね。

ＥＦ６０の進出で一旦は解かれた２０系の牽引ですが、昭和４７年３月の改正で復活します。

「あかつき」か「彗星」かはこの画像を見る限りでは判りませんが、ヘッドマークが無いので５０．３改正以降の「安芸」ということも考えられます。「銀河」説もありますが、「安芸」説が有力。

同じアングルですが、キハ８２系「まつかぜ」が絡んでいます。

んっ!? となると、２枚目の列車は「銀河」？

よくよく２枚目の画像を見ると、機関車の次位に電源車が連結されているので、山陽から来た上り列車ではありません。もしこれが上りの「安芸」だとしたら、機関車の次位はナハネフ２２でないといけません。つまり、この段階で「安芸」説は消えることになります（しかも、「安芸」は比較的早い段階で２４系２５形化されている）。

「まつかぜ」は２番線で発車を待つ下り１号だと思われます。

「上り銀河」の大阪着が８時ちょうど、「下りまつかぜ１号」の大阪発が８時ちょうど。「まつかぜ」の発車と同時に「銀河」が到着した格好になりますかね？

さらに調べると、カニ２１の場合は２０系の速度とＥＦ５８の速度の絡みでブレーキ力に互換性がないことから、機関車に元空気ダメ引き通し管を追加装備して２０系に合わせる仕様に改造を施しましたが、２０系の急行進出でＥＦ６５ＰやＥＦ５８Ｐ以外の機関車でも２０系を牽引出来るように、２０系の電源車にコンプレッサーを積んで対処することとし、Ｐ型改造を施さなくても２０系を牽引出来るようにしました。元空気ダメ引き通し管を持たない９７号機が２０系を牽引出来るのにはそういうからくりがあったんですね。

（３枚ともウ様提供）

「ＴＨＥ ＪＮＲ ＬＥＧＥＮＤ」外伝～ザ・ゴハチ／０９４

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