いつもご覧いただきありがとうございます。
先日、前輪ソフトレバー調整ネジ「アウターアジャストボルトUT」を交換しました。
ブレーキと一体型の前輪シフトレバーです
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
この部分が空回りしていて微調整出来なくなったと思い部品交換しました
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
後輪側も経年劣化のため近いうちに交換が必要かもしれないと思い2つ購入しました
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
かなり以前からですが前輪のシフト3段うち一番重いギア（一番大きい円盤）へのシフトがスムーズに
変速出来なくなり、ギア側のワイヤーの固定位置や調整ネジをいろいろ動かしてみましたが2段目真
ん中のギアへのシフトが上手く行かず、このシフトレバーに付いている調整ネジで微調整が必要なの
かと思い部品を新品と交換してみることにしました。
工具類を準備して交換作業へとりかかります
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
ブレーキ一体型シフトレバーのカバーを外します
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
中はこんな感じでワイヤーが固定されています
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
ギア側の固定ネジを六角レンチで外し一旦ワイヤーを抜きます
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
ワイヤーの先がささくれていてワイヤー管に戻すのに結構苦労しました
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
こちらの新品と交換します
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
元々使用していた古いパーツですが外してみるとなんの問題もなさそうな感じでした
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
しかしながらせっかく新しい部品を購入したので交換しました
撮影：Canon PowerShot SX600 HS
どうやらシフトレバー側のアウターアジャストボルトUTのねじ込み調整をするときは一番軽い（一番
小さい円盤）側にセットして調整するようですね。
結果的には、アウターアジャストボルトUTを回し過ぎてしまっていてねじ込みが外れた状態になって
いてネジがバカになった勘違いしていたようです。
結論を申し上げますと"壊れてはいなかったので交換する必要はなし"でした💦
ただ、今だどう調整してみても前輪のシフトがスムーズに変速出来ませ。次回の週末にでも再調整
してみます！
その結果は日を改めてブログに書きます！！
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