タカミテクノスの試作？フルソリッドブランク
注文時に赤塗装を頼みました
この竿で春マサシーズンアベレージの8〜90ヒラマサ掛けたら楽しいだろうな〜
リールシート部分を最初に組んだけど、アーバ接着エポキシやコーティングエポキシが完全硬化後に実釣をイメージしてバットから尻までを大きく曲げてみたら、エポキシがことごとく粉砕してしまいました
普段組んでる竿はリールシート取り付け部分が曲がらな異様な硬い部分だったりハンドルパイプなので曲がる事が無いので割れたりしませんでしたがフルソリッドブランクの組立では通常の組立方ではダメなようです
(リールシート部分含めて全体が柔軟に弧を描くので硬化したエポキシが曲りに耐えれない)
で、一旦組み立てたリールシートを全バラするのですが、ブランクを曲げれば曲げるほどエポキシがどんどん割れるのでそのままグネグネ曲げてエポキシを粉砕しつつ捻る事で思ってたより簡単に剥離して無事ブランクとリールシートとリールシートに収めるカーボンパイプを回収出来ました
(あじもんさん物々交換したソリッドブランクはリールシート部分にはハンドルパイプを足してるので曲がらないので問題なかった)
どうやろう？と考えてタカミテクノスのHP見るとリールシート内部には無垢材埋め込んでるって書いてあったので空間を作らずリールシート部分だけ曲がらないように詰め込めば良いのかとヒントを得て今度はリールシート内部に空間作らずギチギチみ埋め込んで組み立てて見ると今度は曲げてもエポキシが砕けたり剥離するような音が出る事はありませんでした
フルソリッドは難しいね
リールシート前後のEVAグリップは接着したところでどうせエポキシが割れたり剥離するだろうからブランクに対して内径の狭いEVAの切れっ端をブランクにてテサテープを巻いてよりキツくした状態でテサテープにちょこっと軟質接着剤を付けてねじ込むことで固定しました
リールシートとEVAは接着しておりませんのでひん曲げるとリールシートとEVAに隙間出来るけど、釣れた時はそれに気がつく余裕はないので良しとします
竿尻のエンドグリップも狭いEVAを突っ込んだだけといういつも通りの手抜きングしてます
いつからかEVA削るのが億劫になってます
あとはいつも通りガイドを付けてスレッド巻きコーティングして完成です
動画みたいに片言でタカーミタカーミ言いながら巻き上げたい
本家のフルソリッドのオーソドックスMOZの3番かハイピッチ向けというショート辺りを一本買ってどうやって組み立ててるのか見てみたいな〜と思うけど、予算がね…