ノーマルでのんびり走るために買った883R
最初の1年は、大人しくこのままでしたが・・・
全く仕事しないブレーが辛いため、効きそうなパッド購入。
あと不満なのは、今迄乗ってたニンジャ(900R)の純正マフラーより重たいスポ純正マフラーを、とにかく軽いの(トランプ・フルチタン)に交換したく、燃調&吸気も一緒にカスタムするためサンダーマックスとエアクリも同時にゲット! o(^-^o)(o^-^)o
んで、青空ガレージで組み立て&取付!(同じ883R乗りさんがほとんど取付てくれました!
暗いライトを明るくする為バルブも交換!
安い車用です!
純正のFサス&Fフォークが頼りなく撓むので、スタビ取付。
作業は行きつけのHサイクルのRさんが「カッチリ」取り付けてくれました!
おかでさまで、凄くしっかり感が出ました!
オイル交換もDらー任せだと高いし不安だし(^_^;)・・・自分でやるのが確実!?でも、車用のジャッキはお薦めしません(-_-)ノ゛
オイルは100%化学合成の中では破格の「レブテック」です!
劣化が早いのは「値段相応」って感じです!それにしても廃油、真っ黒け(汗)
底突きが酷く、DラーでFサスOHしたんですが、どーしても馴染めないんで、行きつけのショップに相談したら「とりあえずオイル交換したら?」とアドバイス頂き、早速交換!
自分でオイルを抜きヌキ♡!Dラーで交換したばかりのはずのオイルは・・・汚れててまったく粘度が無かったのは何故(。・x・)ゝ?
スポ仲間が、滑らかに動くようにサスを「手バフ」してくれました(ウソです)!
エアクリを洗浄したかったので、コレ購入!
説明が英語のみ!フランス語訳やパプアニューギニア語訳も付けて欲しかった。ま、どっちも分かりかねますが (^■^;)
とりあえず洗浄液で洗い、水道水で濯いで干しておきました!乾燥後、付属のオイルを塗布して完了!
ギアオイルも換えてみる。当然レブテック!コレも劣化早いけどネ (´-ω-`)
ドレンの磁石にはものすごい量の鉄くずがビッシリと(≫(ェ)≪) 見たくなかったヨ・・・
クリーナーでキレイに洗浄し、新しいパッキン付けて装着後、新しいオイル入れて完了!
装着したサンダーマックスの調子が悪かった為、販売元の「BURN」へ電話で症状話したら、「プラグはイリジウム使っちゃ駄目」って言われたので、素直に純正に戻しました (´-ω-`)
寒い季節にはスクリーンと
コレ。
ホットグリップ装着!
久しぶりにスポ仲間10人位で軽井沢へ!
やっぱハーレーのマフラーは2本出しのほうが似合ってるかな (^■^;)でも、いーんです。チタン軽いから( ̄ー ̄)y
カスタム&整備はまだまだ続く・・・パートⅡへ!