ノーマルでのんびり走るために買った８８３R
最初の１年は、大人しくこのままでしたが・・・
全く仕事しないブレーが辛いため、効きそうなパッド購入。
あと不満なのは、今迄乗ってたニンジャ（９００R）の純正マフラーより重たいスポ純正マフラーを、とにかく軽いの（トランプ・フルチタン）に交換したく、燃調＆吸気も一緒にカスタムするためサンダーマックスとエアクリも同時にゲット！ o(^-^o)(o^-^)o
んで、青空ガレージで組み立て＆取付！（同じ８８３R乗りさんがほとんど取付てくれました！
暗いライトを明るくする為バルブも交換！
安い車用です！
純正のFサス＆Fフォークが頼りなく撓むので、スタビ取付。
作業は行きつけのHサイクルのRさんが「カッチリ」取り付けてくれました！
おかでさまで、凄くしっかり感が出ました！
オイル交換もDらー任せだと高いし不安だし(^_^;)・・・自分でやるのが確実！？でも、車用のジャッキはお薦めしません(-_-)ノ゛
オイルは１００％化学合成の中では破格の「レブテック」です！
劣化が早いのは「値段相応」って感じです！それにしても廃油、真っ黒け（汗）
底突きが酷く、DラーでFサスOHしたんですが、どーしても馴染めないんで、行きつけのショップに相談したら「とりあえずオイル交換したら？」とアドバイス頂き、早速交換！
自分でオイルを抜きヌキ♡！Dラーで交換したばかりのはずのオイルは・・・汚れててまったく粘度が無かったのは何故(｡･ｘ･)ゝ？
スポ仲間が、滑らかに動くようにサスを「手バフ」してくれました（ウソです）！
エアクリを洗浄したかったので、コレ購入！
説明が英語のみ！フランス語訳やパプアニューギニア語訳も付けて欲しかった。ま、どっちも分かりかねますが (＾■＾；)
とりあえず洗浄液で洗い、水道水で濯いで干しておきました！乾燥後、付属のオイルを塗布して完了！
ギアオイルも換えてみる。当然レブテック！コレも劣化早いけどネ (´-ω-`)
ドレンの磁石にはものすごい量の鉄くずがビッシリと(≫(ェ)≪) 見たくなかったヨ・・・
クリーナーでキレイに洗浄し、新しいパッキン付けて装着後、新しいオイル入れて完了！
装着したサンダーマックスの調子が悪かった為、販売元の「BURN」へ電話で症状話したら、「プラグはイリジウム使っちゃ駄目」って言われたので、素直に純正に戻しました (´-ω-`)
寒い季節にはスクリーンと
コレ。
ホットグリップ装着！
久しぶりにスポ仲間１０人位で軽井沢へ！
やっぱハーレーのマフラーは２本出しのほうが似合ってるかな (＾■＾；)でも、いーんです。チタン軽いから(￣ー￣)ｙ
カスタム＆整備はまだまだ続く・・・パートⅡへ！