３号車（ドッペル２１１）のクランク長１７０が、１号車の短いクランク長１５２に慣れてしまった僕の短い足には長過ぎることに気付き・・・
１６０くらいのクランク探していたのですが見つからず（新品で買うと自転車よりも高い（汗））、
妥協して１６５をゲット（自転車ごと(^_^;)）
このドッペルFX０６は、買ってからまだ半年しかたってないものでしたが、１台２０～３０万円の自転車を複数所有する友人には相性が良くなかったようで（笑）、ガレージには入れてもらえず庭に放置されていたものでした(´；ω；｀)
僕が必要なのはクランクのみなのですが、本体を誰かが乗ってくれればと、とりあえずパンク修理＆各所に注油しておきました。
で「クランク交換」、専用工具が必要だってことで、いつもMyスポーツスターがお世話になってる林サイクルへにいきました！
移植準備完了！
欲しいクランクはこの部品です。
コッチが今までついてた１７０です。
刻印もしっかり
一応アルミ鍛造品なんですね(・∀・)ｲｲﾈ!!
借りたのはこの工具！これでクランクを止めてるネジを抜きます！
あっという間に移植完了！
自宅に戻って１号車と比べてみると・・・やっぱまだ差があるなぁ・・・
でも、５ｍｍだけでも短くなったから、プラシーボ効果は出るでしょう(^^)v
次は、フラットBARをサイクリーで買った中古のライザーBARに交換！
でも、デフォだと６００ｍｍもあるので、後日カットしてから組もう・・・
ちなみに不運な黄色い「ドッペルFX06」は、新しい里親が現れ、乗ってくれることになりました！
めでたしめでたしヽ(^。^)ノ