自分で一度もオイル交換した事ないってのは如何なものかと思ってやってみました。最寄のオートバックスにはドレンパッキン売ってなかったのでわざわざSのつくオートバックスまで買いに行きました。あと廃油パックと使い捨てジョウゴと。ドレンパッキン2つで252円とか高すぎやしないか?廃油パックはちょっと容量少ないのを選択したけど、多い分は適当な何かで受ければいいかなと。
問題はこのジョウゴ。組み立てる時に間違えて1つ破っちゃったし、よく見ると・・・。
このジョウゴ、隙間があってそこから光が漏れます。隙間の部分より上にオイル注ぐなって事なのか。説明ないから分からんよ。どういうことなの・・・?
これはドレンボルトとそこから外した古いパッキン。アルミ製かなと思ってたら銅でした。ちゃんと潰れて薄くなってパッキンの役目果たしてますね。このパッキン、原則オイル交換毎に取り替えるって事ですが意外と知らない人が多いかも。自分もオイル交換の手順を確認してて知ったぐらい。
オイル交換を自分でするメリットは少ないとは思いますが、いろいろ調べてこういう事に気付けたり手順を把握できるって点ではいいのかもしれません。
ところで、シール材にはガスケットとパッキンがありますが違いがイマイチ分からない。前者は固定用シール材、後者は運動用シール材。うぃきぺでぃあ先生曰く、「シール部分がボルト等で固定されているものをガスケットと呼ぶ」そうなんだけど実際どういう使い分けをするのかイマイチ分からないのです。ガスケットと言うとエンジンのシリンダーのとこで使われてるメタルガスケットをイメージするんですが・・・。
問題はこのジョウゴ。組み立てる時に間違えて1つ破っちゃったし、よく見ると・・・。
このジョウゴ、隙間があってそこから光が漏れます。隙間の部分より上にオイル注ぐなって事なのか。説明ないから分からんよ。どういうことなの・・・?
これはドレンボルトとそこから外した古いパッキン。アルミ製かなと思ってたら銅でした。ちゃんと潰れて薄くなってパッキンの役目果たしてますね。このパッキン、原則オイル交換毎に取り替えるって事ですが意外と知らない人が多いかも。自分もオイル交換の手順を確認してて知ったぐらい。
オイル交換を自分でするメリットは少ないとは思いますが、いろいろ調べてこういう事に気付けたり手順を把握できるって点ではいいのかもしれません。
ところで、シール材にはガスケットとパッキンがありますが違いがイマイチ分からない。前者は固定用シール材、後者は運動用シール材。うぃきぺでぃあ先生曰く、「シール部分がボルト等で固定されているものをガスケットと呼ぶ」そうなんだけど実際どういう使い分けをするのかイマイチ分からないのです。ガスケットと言うとエンジンのシリンダーのとこで使われてるメタルガスケットをイメージするんですが・・・。




