なんかそんな記事を見たので記事書こうと思ったけど忘れた。確か画像ストレージして皆の各種端末からインターネット経由でアクセスすると見れる、とかそんなだったかな。アクセス時にパスワードあるけどちょっと怖いな、と思った次第。そんだけ。
ル･マン24時間耐久で走ってた特長的なフォルムの車、デルタウイング。カッケー。米デルタウイング社が開発、エンジンは欧州日産供給の1.6リッターガソリンターボ。レースへは特別枠で出てました。一見、3輪に思えますが前輪は極細の二輪で一応4輪の車ですね。挙動が個性的だと井原慶子選手のブログにもありました。
にしても日産は今回エンジン供給の面で目立ちましたね。エンジン性能や信頼性が世界に向けてアピールできたと思われ。名門ウィリアムズのKARSシステムや電気式フライホイールなんかもそうか。こういうのがだんだん市販車に落ちてくるんだよね（もっともAudiはウィリアムズのKARSじゃなくて自社開発のを使うって言ってるようですが）。
結局、デルタウイングはクラッシュ後に本山選手がコース脇で修理を試みるもののリタイア。駆動系や足廻りは生きてるのに変形したボディーに右タイヤが押されて回らないっていう。ちょっともったいない結果でしたね。
余談、「英トップギア誌がたった１ヶ月ちょっとで手作りで仕上げたDELTAWINGのレプリカ」ってのがあるそうです。またあいつらかっ！！って思ったんだけど、BBC番組のトップギアのスタッフと関係あるよねリンク貼れるかな。
【動画】日産公式デルタウイング
【動画】日産公式ルマン24時間レース決勝日のダイジェスト
にしても日産は今回エンジン供給の面で目立ちましたね。エンジン性能や信頼性が世界に向けてアピールできたと思われ。名門ウィリアムズのKARSシステムや電気式フライホイールなんかもそうか。こういうのがだんだん市販車に落ちてくるんだよね（もっともAudiはウィリアムズのKARSじゃなくて自社開発のを使うって言ってるようですが）。
結局、デルタウイングはクラッシュ後に本山選手がコース脇で修理を試みるもののリタイア。駆動系や足廻りは生きてるのに変形したボディーに右タイヤが押されて回らないっていう。ちょっともったいない結果でしたね。
余談、「英トップギア誌がたった１ヶ月ちょっとで手作りで仕上げたDELTAWINGのレプリカ」ってのがあるそうです。またあいつらかっ！！って思ったんだけど、BBC番組のトップギアのスタッフと関係あるよねリンク貼れるかな。
【動画】日産公式デルタウイング
【動画】日産公式ルマン24時間レース決勝日のダイジェスト
先日のル・マン24時間耐久の折、偶然知ったドライバー。いや何となく知ってたけど改めて知ったって言い方が正しいかな。参加ドライバーの中で唯一の女声ドライバーとの事。この方、元々モデルやレースクイーンをやってたそうな。で、サーキットでレースを見た事がきっかけでレーサーの道に足を踏み入れたんだとか。なんかカッコイイね。ホームサーキットはシルバーストーンサーキットだし。
知ったきっかけがあのデルタウイング（#0）。これとガルフレーシングの車#29（ローラB12/80クーペ）が接触しスピン、コース脇で1時間修理を試みるもののリタイアに。乗ってたのは別のドライバーで、次は井原選手。結局、井原選手はル・マン24時間は走れなかったという悔しい結果（井原選手のブログより）
デルタウイングはその後、トヨタTS030（#7）にぶつけられてリタイアしてるけど。とりあえず、デルタウイングは個性的な挙動をする、とφ(・＿・”）ﾒﾓﾒﾓ
そういえば、レーシングドライバーって敬称なんて付ければいいかずっと疑問だったんだけど。井原選手のブログ見たら「○○選手」ってあったからそれでいいのかな、と。
国際レーサー井原慶子オフィシャルサイト
車両規定とか
結果とか
衝撃的シーンとか
知ったきっかけがあのデルタウイング（#0）。これとガルフレーシングの車#29（ローラB12/80クーペ）が接触しスピン、コース脇で1時間修理を試みるもののリタイアに。乗ってたのは別のドライバーで、次は井原選手。結局、井原選手はル・マン24時間は走れなかったという悔しい結果（井原選手のブログより）
デルタウイングはその後、トヨタTS030（#7）にぶつけられてリタイアしてるけど。とりあえず、デルタウイングは個性的な挙動をする、とφ(・＿・”）ﾒﾓﾒﾓ
そういえば、レーシングドライバーって敬称なんて付ければいいかずっと疑問だったんだけど。井原選手のブログ見たら「○○選手」ってあったからそれでいいのかな、と。
国際レーサー井原慶子オフィシャルサイト
車両規定とか
結果とか
衝撃的シーンとか