預かりプリマベーラ150のプラグ交換でプスンと止まっていた症状は無くなったようだ。本日往復65キロ走ってもエンストは一度も無かった。明日プリマベーラ50と入れ替え。
返す前に体力測定しておく。
CDIとスロボ別体タイプはセルオンでアクセル開けてもエンジン止まらないタイプなんでアクセル全閉、アクセル全開と2種類測れる。開けて↑の数値。正確にはLEM125 腰下150新品シリンダーデコンプ無し125ヘッドに125カム
スロボは150用。リフレッシュで作ったエンジンです。全閉で8キロくらいだった。
で、iget185は（笑）
大丈夫か？目を疑う。セル回らないわけだわ。
でも150シリンダーの時も回らなかったからよくわからん。iget125 腰下大陸185ポリーニハイカムデコンプ無し。
アクセル開けたら止まるタイプのスロボ。バッテリー直で回さないと正確には測れない。でもベースガスケット0.8にするか。ディーゼルエンジンかよ。
でyourbanもアクセル開けるとセル止まるタイプ。ピストンリングかなぁ。いつか検証する。
頼まれてるスロボのイモビチップ製作
なんか新しいが
シール？新しい？中古？
品番読めないので依頼主に電話。入手先はアリエクらしい。読みに行くが繋がらない。読めん。純正新品でイモビデータが入ってなくても読めるのだが、読めない。
ボディは新品だがプラ側の表はなんか中古。ニコイチぽい。聞いたらLX150 2Vのスロボとして買った模様。たまたま家に同型スロボあるので貸し出ししました。これで完治すれば元のスロボ故障とわかりますからね。吉報待ち。
来てから初めて日の目をみる（笑）
ホントはこのスロボとハーネスを使って3Vまわしてみたかったのよ。2v電装3Vエンジン（笑）
いつか実験です。
できれば売りたくない。必要ならお出ししてまた探すかな。
洗って使ってね。