我が愛車は、2007年10月生産、08年登録のE85 Z4Mロードスターです。
当時、クリスバングルのデザインは好き嫌いが分かれ、2006年から08年の３年間で、クーペとロードスターを合わせて１万台強しか生産されなかった短命モデルです。
搭載されるエンジンは、E46M3に搭載されて、６年連続Europe Engine of the Year に輝いた傑作エンジン M社製のS54です。
↓↓M社製最後の直6NAエンジン
M社のS54エンジンを買ったらZ4が付いてきたと言われる程の銘機です。
実は2008年当時、HONDA S2000の最終モデル発売時期と同じで、比較した結果、このS54エンジンを選択した経緯があります。
両者を刃物に例えると、S2000搭載のF22Cはカッターナイフ🔪、Z4M搭載のS54は鉈🪓のような切れ味でした。
我が家にやって来てから18年のZ4Mロードスターですが、実は、電動オープントップの不具合で、４月からディーラーに入庫ししておりました。
補修のためのパーツがドイツ🇩🇪本国でも欠品になっていた模様で、修理がストップしておりました。
…と、そんなZ4Mロードスターの修理が晴れて完了し、２か月半ぶりに帰ってまいりました！
お借りしていたBMWミニよ、さようなら👋
小さくないミニだけど、ターボエンジンで立派な走りでしたよ‼️
最近では、ノーマルのZ4にも出会わなくなってきましたが、なんとか整備して貰えるうちは乗り続けたい…
そんな最高の相棒です🚙