昨日の日曜日は、朝から夜まで雨でしたので
ガレージにこもってデフオイルとミッションオイル交換を行いました。
まずはジャッキアップして
エンジン始動
ギアを入れてデフ、ミッションを温めます。
およそ20分、ガレージがモンモンとしてくる中
エンジンを止めて
ミッション、デフのドレーンボルトを抜きます
これ温まっていないと、オイルが硬いため
なかなか出てこない
オイルが出たところで、液体パッキンや
アルミの新品パッキンを挟んで締め付け
ここからが大変！
エンジンオイルと違ってミッションやデフオイルは
かなり固めです
従って、入れるのは一苦労
オイルを入れるところも
なかなか見にくいぐらい奥にある
大きめなスポイトに250ccづづ入れて圧入しますが
手が限界！
車の下に潜って作業していてふと
上を見上げるとホースが通るぐらいの
隙間を見つけ
ここを使おう！
シリコンのホースを隙間から通して
入口に突っ込む
あとは、流し込むだけ
今回は前回より隙間を見つけたぶん
楽に作業が終わりました。
オイル量1.2ℓ
同じようにデフも隙間を見つけ
流し込んだので楽でした
オイル量 1.0ℓ
あと残った作業は
下面の清掃と塗装ぐらいかな？
1月～やったこと
ブレーキパット交換
ブレーキエアー抜き
タイヤ交換（新品）
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
デフオイル交換
GoProカメラ取り付けステイ作成
ABCペダル調整
キャブエアーフィルター清掃
下回りの点検
ガレージの清掃、片付け
ミッションやデフの場合
下から上にオイルを注ぐので
上を向いた瞬間からダダ漏れ
意外と使えませんでした。
ただのホースと隙間があればOK
残りは塗装とグリースアップ
ではまた次会
ガレージにこもってデフオイルとミッションオイル交換を行いました。
まずはジャッキアップして
エンジン始動
ギアを入れてデフ、ミッションを温めます。
およそ20分、ガレージがモンモンとしてくる中
エンジンを止めて
ミッション、デフのドレーンボルトを抜きます
これ温まっていないと、オイルが硬いため
なかなか出てこない
オイルが出たところで、液体パッキンや
アルミの新品パッキンを挟んで締め付け
ここからが大変！
エンジンオイルと違ってミッションやデフオイルは
かなり固めです
従って、入れるのは一苦労
オイルを入れるところも
なかなか見にくいぐらい奥にある
大きめなスポイトに250ccづづ入れて圧入しますが
手が限界！
車の下に潜って作業していてふと
上を見上げるとホースが通るぐらいの
隙間を見つけ
ここを使おう！
シリコンのホースを隙間から通して
入口に突っ込む
あとは、流し込むだけ
今回は前回より隙間を見つけたぶん
楽に作業が終わりました。
オイル量1.2ℓ
同じようにデフも隙間を見つけ
流し込んだので楽でした
オイル量 1.0ℓ
あと残った作業は
下面の清掃と塗装ぐらいかな？
1月～やったこと
ブレーキパット交換
ブレーキエアー抜き
タイヤ交換（新品）
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
デフオイル交換
GoProカメラ取り付けステイ作成
ABCペダル調整
キャブエアーフィルター清掃
下回りの点検
ガレージの清掃、片付け
ミッションやデフの場合
下から上にオイルを注ぐので
上を向いた瞬間からダダ漏れ
意外と使えませんでした。
ただのホースと隙間があればOK
残りは塗装とグリースアップ
ではまた次会