新規のレジンパーツが複製完了。
今までフロントフォークは毎回プラモパーツを短く加工してたけど、これがマジでめんどい。
以前加工済みの物を複製試したけど、アンダーブラケットとつなぐ部分に気泡が入り失敗。
今回は原型のその部分を加工して型取り・複製。
今回は完璧上手く行った。
ついでにマフラーも複製。
集合部分から後ろのパイプとサイレンサーを。
これも毎回プラモパーツ曲げて延長してとめんどうな加工だったから。
サイレンサーステーを毎回作る手間は出来たけど、プラモパーツの一体化した物よりも見た目が良くなるからOK。
次に外装パーツ。
カウルを一体化してライトパーツもレジン化、タンクも型の取り直し。
以前のカウルはプラモパーツと同じ左右二分割だった。
歪み・ズレない様に組み立て接着して合わせ目を消す作業が嫌で嫌で・・・んじゃ一発抜きやってみるべとゴム型試行錯誤して変則的なスライドゴム型で成功。
タンクとの接続ピンはレジン流し込む前にプラ棒装着する。
ライトはジャンクパーツに有った１番大きなレンズに合わせて自作。
タンクはゴム型変更でパーティングラインが極力目立たない様に。
仮組～
ライトはカウルギリギリの大きさで面一。
歪みも無く、完璧。
ノーマル仕様は絶対作る事ないからウインカーもタンクキャップもカスタム仕様。
二代目キリンのカタナと違う部分があるのは致し方なし。
好みの問題ね。