４か月ぶりのブログ更新です。
左手の状態が悪く、模型作る気も失せてました。
ほぼ片手で作業するのがこんなにも思い通りにならないのかと。
それでも何とか創意工夫でマジックテープやゴムバンド等を駆使しながら
左手で押さえや維持出来る様にして、時間かけて作業再開しとります。
GSX1100S ２代目キリン仕様のトランスキットもあれから幾つか変更箇所が出てます。
現状のトランスキット画像
チェーンカバーは無くしました。
複製時の気泡対策でスイングアーム本体を２分割
サイドスタンド作り替えて真鍮棒埋め込み
カウル原型もノーマルウインカー取付穴埋めて型取り予定です。
カタナのカスタム車両でノーマルウインカーほぼ居ないし、組み立て時に一々埋めるのも面倒。
依頼はキリン仕様だけでノーマルウインカー仕様の需要全く無いんだもの。
最初から埋めときゃよかった。
次回、現状のトランスキット組み立ての簡単な手順を画像で説明していこうと思います。