ローソンＫＲ１０００完成です。
製作始めて早7年・・・製作構想口にしてからは８年以上経ってます～
いや～長かった！
途中の放置期間が長すぎたのもありますが、遂に完成です。
自分専用トランスキット、これで何台目？
と言ってもカウルとスクリーンはワンオフだから、次作るのとは厳密に言うと違うんですけどね。
見た目ほとんど違いはなくてもスクリーンは共有出来ない微妙な違い。
なぜかと言うと此方は徳野ＫＲ用カウルを切った貼ったして作ったから。
ローソン用のカウルをまだ型取り複製してなかったんで。
それではまあ完成品のお披露目（仮）をば
世界に１台、唯一無二の８０年型鈴鹿８耐仕様のローソンＫＲ１０００です。
今回オマケに８耐仕様のヘルメットも制作しました。
写真撮ったのが夕方で暗めになってますが、次回取り直したのを別室の
ガラクタ工房へ掲載します。
一応（仮）のお披露目と言う事で。
タミヤのＫＲプラモキットで無加工のパーツはライトレンズ、Ｆフェンダーのみ。
加工パーツは
＊Ｆディスク ４穴→６穴
＊ライト本体 取り付け位置変更
＊チェーン ハブ加工、歯加工
＊バッテリー 位置、形状加工
＊フレーム エンジンハンガー加工、アンダーチューブ加工
＊Ｆフォーク ボトムケース加工
＊コイル ピンを金属線へ加工
＊クラッチレバー ホルダー部加工
＊ウインカー レンズをアオシマから
他、プラパーツ加工後レジンパーツに置き換え
＊タンク 給油口以外エポキシパテで製作
＊スイングアーム ほぼ全体加工（エキセン部は徳野と別物のローソン専用）
＊Ｆ/Ｒホイール ＹＺＲ５００用をリム・ハブ加工
＊Ｆスプロケカバー
＊Ｒディスク ＫＲ５００用を加工
＊グリップ
他流用パーツ
＊エンジン アオシマＺ９００より
ヘッドフィン、ツインプラグ、スアッドボルト等ボルト類追加、etc
フルスクラッチパーツ（レジンパーツ）
＊ブレーキレバー マスター別体
＊Ｆ/Ｒキャリパー
＊Ｆカウル
＊シート/シートカウル
＊テールランプ
＊Ｒサス
＊オイルクーラー/フィッエィング
＊マフラー
＊ＣＲキャブ
＊メーター周り
＊アンダーステム
＊エンジン左側ジェネレーター部分（Ｚ１０００Ｓ１用パーツ流用）
＊ジェネレーターカバー
他、インセクトピンや金属製アフターパーツを使用。
デカールは毎度お世話になってるゆきかぜさんお手製
ゼッケナンバーのみサイズ違いで加工してますが、他は素晴らしく究極のローソンＫＲ用デカールとなってます。
あ～やっと完成、とうとう完成・・徳野ＫＲも手間掛かったけど、今までで１番の難物でした。
なんせ模型に使える画像資料が極端に少ない。
バイク雑誌を探し、ネットを徘徊し集めた資料でどうにかこうにか・・
１度作ってしまえば慣れるけどね、それでも大変です。
近々ＡＭＡ・Ｍｋ.Ⅱも完成するので、２台揃って夢の競演で撮影しませう。