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前回から約１０ヶ月ぶり？の製作記です。
全く作って無かった訳じゃありません、少しずつですが進めてました。
トランスキットの修正があり、それも済んだので改めて外装をＤＸ用に改造しました。
ピントが合ってませんがこれがトランスキット用（ローソンＫＲもコレを使用します）
こちらが↑を改造した物。
サイドの違いは上部の形状変更。
前から見て比べると、実車どおりオイルクーラー用の開口部を広げてます。
徳野ＫＲはパフォーマンスＫＲと違い、外装は川重オリジナルだそうです。
トランスキットの修正でスクリーンステーも定位置に設定できるようになりました。
スクリーンステーはタンク固定バンドのステーも兼ねていて、タミヤパーツを弄って使います。
スクリーンとの接合には橋をカットして０．５ｍｍで穴を開けます。
タンク固定バンドは０．５ｍｍ金属線で金具を作り、ゴムは黒ビニールテープで再現。
ちなみにテープは１００均（これはダイ○ー）の物で、メーカー品よりも厚みがあるので使いやすいのです。
フレームに載せるとこうなります。
ライト回りも前回とは違い、実車に近付けてます。
今はフロント回りとＲサスをスクラッチ中、近い内にＵＰしたいと思います。
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