ＫＲはどうなったかと言うと、結構良い感じに仕上がってきています。
あれからカウル形状も少々手を入れまして、ほぼ思っている通りの形状になりました。
★８０年型のＺエンジン８耐モデル用のショートカウル
サイドの大きさやナックルガードの形状を少しだけ改修。
★８１年型のハーフカウル
こちらもショートと同じく形状改修。
このカウルの特徴のサイド周辺のリブも良い感じに再現。
一応、どちらも一発抜きの複製品です。
タミヤのＫＲ１０００は発売時期が古く、フルカウルの形状も、恐らくプロト～初期のタイプ。
雑誌やネット検索してもほとんどこのハーフカウルタイプばかり。
タミヤキットのフルカウルを切っただけじゃ再現できません。
★リヤサス
タミヤキットのリヤサスも、８０～８１初期のタイプ。
でも目にするのはほとんどこのアルミボディのＦ１用の流用サス。
これは作るしかない。
でも困った事にこのサイズでこの極細スリットは作るの無理。
と言う訳であるアイデアをゆきかぜさんに相談してみた。
「コレ、デカールで再現出来ね？」
「あ～その方が良いかもね、作っちゃる」
そんでコレが作ってもらったラインデカール。
ゆきかぜさんはバイクにはほとんど興味無し。
全くの畑違いジャンルなのに、私以上に細かい所まで拘ってくれるのです。
Ｍｋ.ⅡやグースＫｗａｋａ、このＫＲ、次作のＺ１０００Ａ、ゴディエジュヌー１１３５Ｒ、
Ｚ１０００Ｓ１が完成するのも彼のおかげなのです。
貼り付けた完成品（仮）がコレ
良い感じです。
ちょっとシャフト（４.２ｍｍ）が細い気がするので真鍮パイプ（４.６ｍｍ）、
ステンパイプ（４.５ｍｍ）と違うものを２種類製作中。
真鍮の方は複製してメッキ塗装かメタルック。
ステンの方はせっかくなのでそのまま使用。
どちらにするかは未定。
計画ではこのＫＲ用トランスキットは
１、バキュームスクリーン
２、カウル
３、サイドステー Ｘ２個
４、シート
５、シートカウル
６、リヤサス １～２パーツ
７、アンダーカウル
２、カウル
３、サイドステー Ｘ２個
４、シート
５、シートカウル
６、リヤサス １～２パーツ
７、アンダーカウル
の部品構成です。
でもゆきかぜさんのデカールの完成度に合わせると、もっと細かい部分も手を入れたくなります。
完成品は上記の基本構成プラス手を入れるとかるく６０パーツ位になりそうです。
タミヤのキットで使うのは、エンジン８割・キャブ・スイングアーム・チェーン・ライトレンズ
位でしょうか？
他は全て作り直します。
ちなみにこんなパーツも複製してます。
何かと言うとコレ
レーサーに使われるフレーム用ゴムダンパー。
１台に６個使用で複製がメチャ面倒。