もう見ました？？
コレが走ってるやつ。
ヤバかった
ですよ。
マジで！
音でアンチラグ使ってるのが分かると思いますけど、
あんだけの大雨でON
にする人、
誰も居ません！
しかも、
初めてのコースに初めて乗る車に初めてのタイヤで、
あれでした。。。
アウトラップの映像見た時、
あまりの攻めっぷりに、
え？？もう計測周でしたっけ？？
って、
思わず聞いちゃいましたもんｗｗｗ
こんな人も居るんだね
一足遅れての連休に突入致しました！
もちろん？
車検整備の続きです。
本日は一番面倒な、
ガッツリホーシングを落としてからの、
マフラー交換です。
メインパイプも結構焼けて来ましたね～。
タイコの中身も似たようなもんでしょう。
最近うるさいのも納得です。
ダラダラやっていたので、
２時間位掛かっちゃいましたｗｗｗ
日、月と毎年恒例のイベントでしたが、
月曜明け方の暴風雨が凄まじく、
前日からテントを張っていたお客さんが心配でした。
全てのテントが吹き飛んでいるのでは！！
って程凄まじかったんですけど、
意外にも？
前夜と同じくテントが乱立する光景だったので、
ビックリしました。
御殿場市内ほどは激しくなかったのでしょうかね？？
ちなみに朝の出勤時、
わたくしのシエンタ君は、
総火演の参加の陸自の車両かよ！！
ってほど、
飛び散った草木で覆われておりました。。。
決勝前にはこんな天気
濡れたテントもレース観戦中に綺麗に乾いたのではないでしょうか？
良かったですね♪
あのテントが濡れた後の後片付けが嫌で
キャンプの類は中学生以来、
遠ざかってますｗ
朝から傘の必要な雨はげんなりしますけど、
その後、、、
晴れてくれれば、
OKなのよ～♪
更に、
虹
がかかれば、
言う事無しです♪
車検は２か月後なんですけど、
ぼちぼち始めました。
っても本日は、
ぷち大気開放のキャッチタンク外し。
と、
Fr.車高上げ。
と
ボンネット浮かしの戻し。
だけでした。。。
流石に１日で、
マフラー交換を含む全作業をする気には、
なれなかったです
かなり剥がれが酷くなってきたので、
吸気ダクトに貼っていた熱反射シートは、
↓
ひっぺがしました！
これで吸気温の上がり方が、
ほんの少し早くなっちゃいますけど、
車検後のボンネット浮かしで対応します。
車高の方なんですけど、
脚のオーダーする際にお店で、
「この通りあんまり車高を落としたくないんですよね～」
なーんて言っていたのに、
その場で測ったら最低地上高が、
車検NG高さだったのでした。。。
本日自分で測ってみたら、
マジでギリ寸でした！
これが２年前に結構上げた時の写真ですが、
それ以来ノータッチなのに、
なんでそんなに低いかな～。。。？
って不思議だったんですけど、
左のリングナットが緩んで、
回っておりました。。。
あぶなっ！
車検整備って事もあり、
２年前以上にクソ上げて、
現在はRr.に比べて数ミリですけど、
Fr.の方が高い状態です。。。.
残るマフラー交換が、
面倒だな～。。。
オクでポチったストラットの、
「スピンドル曲がってて使えませーん！」
の連絡はかなりショックでしたが、、、
気を取り直し？
秘蔵の純正ストラットを出す事にしました。
正直、
出したくなかったなあ～。。。。
お店で確認させて貰ったんですけど、
ビックリするほど曲がってました！
ケースも首振ってましたし、
スピンドルの角度もエライこっちゃで、
目視で分かるほどでした。。。
念のため、
その場で秘蔵の方も確認したんですけど、
こっちはOKでした♪
良かった～。。。
これにて無事にオーダー完了です！
「うちのデモカー乗ってみます？」
って言われたんで、
乗ってみましたぞ！
ノーマル５VのLINK制御で、
ファンネルむき出し仕様でした。
走り出して直ぐ、
ボディーが固いー！
って思いました。
２ドアのロールバー入りなんで、
自分の補強無し３枚ドアとは全然ちゃいますね
箱のふにゃふにゃ感が全くありません。
つか、
脚の事よりもE/Gの方ばかりに神経が集中してしまい、
ぶっちゃけ、
脚の事は全然分からなかったですｗ
箱根走ってた時以来の、
ファンネルむき出し仕様。
でしたが、
今の自分の車では全くやる気はないけど、
吸気音もフィーリングも、
めっちゃ気持ち良かったです♪
スピンドルが欲しくてオクで買った純正ストラット、、、
結構高くて６万もしたんですよね。。。。
本日、
「スピンドル曲がってて使えましぇーん 」
との悲しいお知らせ有り！
るるる～。。。。
正月以来でしょうか？？
乗ったの
しかも、
雨の中です
でも、
出来上がりが楽しみ
年明けから開幕戦までのこの時期、、、
1年で、
一番忙しー！！
のです。。。
それでもまあ今は直４ターボなので、
V8の生産エンジンを改造してた頃に比べると、
大分マシになりましたけどね。
例の、
格安車高調のスピンドルが、
ヤバい！！
のを知ってからすぐに、
ヤフオクで純正ストラットを買ったんですけど、
上記の様にクソ忙しく
時間が無くて作業場に放置してました。。。
本日昼過ぎに、
ＯＫ山テストからＲＴＢしましたんで、
データ整理後に、
早速分解してみました♪
このＳＰコンプレッサー、、、
買ったの大学生の時ですよｗｗｗｗ
ハブのガタは無しですが御覧の通り錆で真っ赤です。
値段は約６万と結構しましたね～。。。
オクには「86純正」で出てましたけど、
どう見てもＳＰはＴＲＤの荒巻です
分解完了！
ＳＰはＴＲＤの4Kg/mmかな？
ショックも交換されてまして、
ＴＲＤオイルショートが入ってました♪
てか、、、
この足のセットってもしや、、、、
学生の頃、、、
箱根走ってた時の自分のと、
同じじゃん！！
あ、
反巻カットしてたから、
ちょっと違うか。。。ｗｗｗ
まじすか。。。。
明日も降るんでしょ？？
月曜から出張で移動なのに、、、
たどり着けるんでしょうか！！