64 インパラ キャブレター交換です。
このインパラは73yのカマロのエンジンが載っているので純正キャブは2バレル、ロチェスター2GVになります。
リンケージのガタなどが酷く交換となりました。
その際にお客様に今までこのキャブを使ってきてパワー不足など他のインパラなどと走行中に比べて不満がありましたか？とお聞きすると、まったくありませんし、他のと比べても逆に調子が良いと思います。との事だったので同等のリビルト品との交換になりました。
社外品など様々なキャブなどがありますが、あえて純正に近いものを選ぶ。
非常によい選択だと思います。
良くある社外品のキャブなどはコストパフォーマンス、アフターパーツなどの面では非常に魅力的ですが、
2バレルでも以外に走ります。
以前にも記事にしたパワーグライドなどもそうですが、普通のお客様はアップグレードでTHM350や700R4などに交換する事を希望される方が多いですが、私からしてみればモッタイナイ！の一言です。確かにアップグレードすると操作性などが向上されるとは思いますが、純正で装着されている物でも調子を整えてやれば飛躍的に乗りやすい物になると思います。
純正仕様でもここまで調子よく快適に乗れると言うのを皆様にももっと知ってもらいたいです。
皆様もカスタムや部品交換の際に様々な選択肢があることを思い出してみてください。
せっかく５０年以上も生き残ってきた固体の数々ですから。
素晴しい！！
ありがとうございます。
検索 神戸 アメ車 ローライダー インパラ シボレー クルージング 整備 メンテナンス 修理 カスタム 部品 パーツ ラットスタイル アメリカ ハワイ 黒猫 ﾈコ クロネコ モアナパークス MoanaParks モアナ モアパー おもちゃ ガチャガチャ アメリカ 水漏れ ラジエター ララヂエーター ラヂエター オイル漏れ FORD FE390 サンダーバード リフター プッシュロッド ビックブロック TH350 ドリブンギア ドライブギア スピードメーター ホーリーキャブ 700R4 シフトシール ポイント cast iron PowerGlide パワーグライド アイアン エアコン AC クーラー R12 Rochester ロチェスター 2GV