暑~~~~い!!
涼しい朝からやろうと思っていたのですが、朝から暑い!!!
しかも、昨日までの雨の湿気も重なり、「不快指数100%」(個人的観測)。
色々とやろうと思っていたのですが、昼までで断念・・・
とりあえず・・・
pivot製デジタル水温計は付けました。
う~~~~ん!なかなかレーシー?!(笑)
結構、気に入ってます!!
それと・・・
ヘッドライトのバルブを交換しました!
(左がIPF製ホワイトバルブ、右が純正バルブ)
別に切れた訳ではないのですが、純正の乳白色のライトが気に入らず
HIDを買う金も無く、ホワイトバルブを購入した訳ですが、
こいつを交換する作業にかなりの労力を使ってしまい・・・
こんな状態にまで追い込まれました・・・(^^;
「バルブ交換」のみの作業は、いたって簡単なのですが・・・・
理由は、エッセにABSを追加されたオーナーの方なら
判っていただけると思います・・・(笑)
でも、初エッセのバンパー外しを行ってみて思った事。
最近の車って、バンパーの固定に殆んどクリップを使用している事。
エッセの場合、下回りにボルトが4本あっただけで
後は全てクリップでした・・・
衝突安全とか色々な問題で、こうなったのですかね・・・?!
涼しい朝からやろうと思っていたのですが、朝から暑い!!!
しかも、昨日までの雨の湿気も重なり、「不快指数100%」(個人的観測)。
色々とやろうと思っていたのですが、昼までで断念・・・
とりあえず・・・
pivot製デジタル水温計は付けました。
う~~~~ん!なかなかレーシー?!(笑)
結構、気に入ってます!!
それと・・・
ヘッドライトのバルブを交換しました!
(左がIPF製ホワイトバルブ、右が純正バルブ)
別に切れた訳ではないのですが、純正の乳白色のライトが気に入らず
HIDを買う金も無く、ホワイトバルブを購入した訳ですが、
こいつを交換する作業にかなりの労力を使ってしまい・・・
こんな状態にまで追い込まれました・・・(^^;
「バルブ交換」のみの作業は、いたって簡単なのですが・・・・
理由は、エッセにABSを追加されたオーナーの方なら
判っていただけると思います・・・(笑)
でも、初エッセのバンパー外しを行ってみて思った事。
最近の車って、バンパーの固定に殆んどクリップを使用している事。
エッセの場合、下回りにボルトが4本あっただけで
後は全てクリップでした・・・
衝突安全とか色々な問題で、こうなったのですかね・・・?!