バイクに乗るには良い季節になりました♪
今まで、今後のバイク選びの参考にと、時々試乗に行ったりしてたのですが
今回、スズキのバイクに乗る機会があったので行く事にした。
で、スズキのバイクに乗るのでスズキのバイクで行ってみた。
gsr750
まだ中古で買ってからあまり乗れてないのでちょうど良い機会。
改めて見ると塊感があってカッコいい。
電話で試乗okか確認してあったので着いたらすぐに
「何のります？」って気さくに尋ねてくれた。ありがたい
ここからは試乗車の写真とか無いので文字だけで感想をお伝えします(すぐに試乗が始まったので写真撮ってる余裕が無かった)
乗った5台は順番に
sv650
ジクサー150
vストローム250
vストローム250sx
ジクサー250sf
になります
試乗コースは80キロぐらいで流れてるバイパスと降りてからの少しだけの田舎道、後バイク屋さんの近所の市街地で
約10分程になります
sv650
とにかく1番乗ってみたかった。ネットやYouTubeでみんな良い良いと言うもんだからどんな感じか試したかったんですよ。
感想はvツインの鼓動感あり。低速からグイッと立ち上がるトルク。アクセル開けるとバラララーっとvツインサウンドを響かせながら良い加速、結構軽く感じるしタンクも細身で扱いやすそうでした。このバイクはとにかくvツインでしょ、言うところは。
操作感も違和感なく乗りやすいとは思うけど、自分は低速ギヤの強めのエンブレやどんつき感が気になった。慣れの問題だとは思うけど
なんとなく急がされてる感があった気もする。総じて試乗でインパクトはありました。
乗っていったのが四気筒のgsr750だったので低速時のトルクの立ち上がりかたが余計に違う感じがしたんだと思う。
gsr750は回せば暴力的な加速はするけど低回転時は案外ジェントルなエンジンでvツインとはキャラクターがかなり違うかった。
次ジクサー150
これも燃費おばけとか色々言われてるバイクで興味あったんです。果たしてそのファーストタッチは？
街乗りにはとても良いバイクですね。それほど高回転は得意じゃ無い感じでそれなりの回転数でポンポンギヤ上げていって乗るのが良い気がした。軽くて街中ではまあまあ過不足ないぐらいの加速はしてくれると思う。
エンジンは空冷単気筒で官能性は無いけど実用性バッチリな感じでした。コスパに優れてるのは間違い無いですね。
vストローム250
以前にも違う所で軽く試乗したけど、また印象が違いました。以前はなんだかモッサリしたバイクやな〜って記憶だったんだけど
今回は違うくて結構キビキビ走るんだな、でバイパスの流れに乗って走ると6速に入れてても回転数が結構あがっちゃうので
やはり巷で言われる通りローギヤード気味だと思いました。重さはそれほど感じなかったかな。
バイパス降りて細い田舎道に入ってしまったんだけど、田んぼのおじいちゃんの顔見ながら静かに歩くような速度でも余裕で走れた。のんびり下道ツーリングは最高だと思った。
意外とツインエンジンのドコドコ感は感じなくて静かにジェントルに回るエンジンだと思った。低回転の力強さも感じられたが高回転の突き抜けるような加速感は無いかも。疲れにくそうな感じでした。
vストローム250sx
今回このバイクが一番思ってたのと違って、とても良い意味で裏切られたと言うか、興奮してヘルメットの中で叫んでしまった。
何が良かったって、4000〜5000回転ぐらいでアクセルガバ開けした時のエンジン音？吸気音か？グオーって勇ましい音が股の間から聞こえてきて最高ー。癖になって何度もやってしまった。フルアクセルで吸気音響かせながら、怖くない程度の加速、でも必要にして十分なエンジンパワーいや〜最高❣️足付きは身長171の自分ではつま先立ちだけど何とかなる。目線も高く今まで乗ったどのバイクとも違う感じがとても新鮮でした。いつか必ず買うぞと思った。それほど気に入ってしまいました。
ジクサー250sf
vストローム250sxと同じエンジンだけど前傾ポジションで全く違う感じでしたね。フルカウルなんだけどカウル感はあまり無くてメーターバイザーレベルのフロントスクリーン。風よけ効果はほぼ無いと思われます。同じエンジンなんだけどそれほどの感動は無く、まあよく出来たバイクだねって感想でした。
とにかく今回の試乗は収穫が多くてとてもありがたかったです。
で気に入ったのはvストローム250sxと実はvストローム250なんですよ。
この2台が気に入ってしまって、sxはとにかく最高。ハイスピードではない領域で楽しめるし、パニアつけたらツーリングもok。
おそらく軽いダートも大丈夫だとすると最強バイクじゃないですか‼️燃費も良いらしいのでタンクが12リッターでも400キロぐらい行けそうに思う。
でかたや無印のvストローム250。これ自分は試乗途中クルーザーに乗ってる錯覚を覚えた瞬間があるくらいのんびりバイクでローギヤードだからかエンジンも元気良いしポジションゆったり足付き良し。カタログ程の重さも感じなかった。タンク17リッターだからかなりロングも大丈夫。これはこれで最高です。
sv650は思ってたより低速が元気よくて最初首の座らない赤子のようにバイクの上でガックンガックンしてしまったけど、少し乗って慣れてきたらマシになった。それでも2速時のアクセルオフでつんのめってたけど。腕の問題やね。おそらく。でもvツインエンジンが気持ちよくってオーナーになってみたい気持ちはわかった。
ジクサー150はもっとダサめの実用車、スズキで言ったらkシリーズだっけか、CDとかベンリイとかみたいなの復活させても面白いのにって思った。
ジクサー250は無印、SF含めて油冷単気筒エンジンがあの値段で味わえるならバーゲンプライスだと思うので、ピンときたら買っても損は無いと思う。
と言う事で完全なる主観の試乗記でした。
いや〜楽しかった。