昨日は久しぶりのブログの投稿だったのですが
cbr400rを購入した際にまだトライアンフが残ってると言う話しの流れだったのですが
後はトライアンフを買い取って貰って終わり。
の予定でした。
そう、でした、のですよ
で、トライアンフボンネビルseの買取金額など交渉してたのですが、これが思ったより高かった！
まあ、買ったお店で一年足らずでの買取りを考慮しても頑張ってくれた。
その心意気に絆されまんまと乗り換えの方向へと話が進んでしまったので有る。確か追い金ほぼ無しだったと思うがそれも自分を納得させる良い言い訳になった。
で、cbr400rを購入してまだそれほど日も経ってないのに我が手元にやって来たヴァイクはと言うと…
cb750 rc42
cbナナハンであーる！
絶滅危惧種の空冷四気筒
大型教習車に長らく親しまれた有名なバイクです
いや〜自分は教習車はnc750だったので一度乗ってみたかったんです。
とりあえずまだちょっとしか乗ってないけど感想は
大きすぎず小さすぎない
重すぎず軽すぎず
速すぎず遅すぎない
癖がなく乗りやすい
マフラーは変わってるので音はいい
さすがのホンダです。
よく言えばちょうどいい安心感
悪く言えばワクワクする高揚感がやや薄い
そんな印象ですね、とても乗りやすい。
さすがちょうどいいホンダってCMで言ってただけの事はあるw
ほんとバイクって、車種は勿論の事メーカーによって印象が違うもんですね。
今までそんなに沢山のバイクに乗ってきた訳じゃ無いけど
何となくの印象ってのがあって
ホンダはよく出来た優等生バイク
ヤマハはどことなくスポーティ。アメリカンでもそんなテイストが感じられた。
スズキは無駄が無く値段が安く実用的でダイレクトな印象、結構スポーティとも感じた。時々すごくブチ切れたバイクが出るのが面白い
カワサキはエンジンがゴロゴロ言って雑味が有るけど迫力がある、確かに漢くさい部分があるかも
後昔は大柄でちょっと重かった印象
ハーレーはハーレーでした。唯一無二
それぞれ特徴あって面白い
少年の心がいまだにある中高年のお方(大人になりきれない)はカワサキとハーレーにときめくかも❤️
なので大人になりきれてない自分は乗る時は嬉しそうにしてたのはカワサキとハーレーらしい。家族曰く
確かに昔もgpz400rやzrx400、最近ではzrx1100に乗る時はワクワクしてた気がする
いまだにバルカンドリフターやニンジャ1000、w800に乗りたいと思うしね。機会があれば。
今しばらくは今のラインナップで行きたいと思う
でもいつ気が変わるのやら