珍しく連投です。気まぐれだからしゃーないです笑
さて、元気にバイクに乗れる人生を考えて短いスパンで乗り換えてきたけど、そろそろ、そろそろ落ち着きたい
元気なうちに色々なバイクに乗りたいと言う欲張りな欲求に忠実に乗り換えて来てしまった。
ひとえに波長の合う良い店長さんに巡り会えたのが大きいと思っている。
乗り換えてる割にはお金もかかって無い、と思ってる、知らんけど(笑)
どーせたいして乗りはせんのやから何だって良い気もするけど、まあ趣味の乗り物ですから、自分にとっては。
条件を箇条書きでとりあえず出して見た
①ビビッとくる格好良さ
これはかなり好みは幅広いので一概には言え無いけど実用度が上がる程、格好良さは下がる事が多い気がする
②過不足ないパワーとトルク感
高回転までブチ回して乗る事はもうしないのでアクセルを開けた時の加速と高速道路でのいくばくかの余裕が欲しい
③あまり重すぎない車重
足付きにもよるが200キロ台後半は持て余すと思うので、220〜230キロぐらいまでが良い。
もちろん180キロあたりが乗りやすいだろうけど150キロぐらいの軽量は高速道路走るなら軽すぎてちょっと怖いかも
④ダイレクトに風を浴びない
街乗りならあまり気にならないけど高速道路は根性が続かない。後付けのスクリーンでも結構変わったのでそれでも可とします
⑤排熱が熱すぎない
トライアンフに夏の夜乗っていて熱中症になりかけた事があった。ハーレーもかなり熱かったので排熱が熱いと乗る期間がかなり限定されてしまう。
⑥積載がある程度ある。
ある程度おっちゃんになると乗る理由をつけたくなる。土産なんかも買って家族の機嫌も取らないと自由すぎると気を使う。リュックは長時間すると肩にダメージを喰らうためなるべく避けたい
⑦ハイテクな安全デバイスは要らないがABSは欲しい
自分のブレーキングテクニックより断然ABSの方が優れてる。無事に帰るまでがツーリングです
⑧高すぎない価格
そんなにお金かけれません
これらの要件を満たすバイクとは何じゃろか？となると今まで乗った中ではバルカンsが良い線いってたと思ってる
いまだにかなりの条件満たしてたな〜と思ってるけど、自分的に決定的な弱点があったんですよ
それはフォアコンポジション問題。バルカンsのステップポジションがフォワード(前にステップがある)でしかもバンク角を稼ぐためかステップ位置がやや高い所にあって、フォーミラーカーかアキラの金田のバイクのような格好を強いられる。あくまでも乗ってる本人的にだが。
ハンドル変えたりステップ変えてかなり改善したけど、シート高あげてミッドコントロールだったら不満無かったのでまだ乗ってたと思う。今大人気のエリミネーター400の650版みたいな感じになるかな。
cbr400rも良い線いってたけど乗ってる時は大丈夫なのに降りると必ず腰痛が発生していた。その為泣く泣く降りました。
結局のところ
mt03、バーグマン400、400x、z650rs、w800、sv650、nc750x、レブル500、cl500あたりが候補に上がって来る
でも四気筒も欲しからcb400sbもいいかな〜、中古高いけど、有り寄りの有りかも
複数持ちなら実用性、趣味、ロング用、街乗り用など分けて選べる
旧型のニンジャ650なんかもツアラーぽくて良いだけど多分ABSが無かったように思う
レトロなバイクも良いよね〜
なんて色々考えると訳わからん事になって来るんですよ。困ったことに。でも色々考えてる時が楽しいんですよねー😊