先日都内に住む弟から、処分するテレビを人からもらったと連絡がありました。
まだ使えそうなので、先週末、夜中に上野まで引き取りに行ってきました。
まだ使えそうなので、先週末、夜中に上野まで引き取りに行ってきました。
WOOOの9000だと聞いていたのでまだまだ捨てるのはもったいないと
思いました。
思いました。
しかもW42P-HR9000で、レコーダー付でした。
十分です。
十分です。
実家がまだブラウン管テレビだったので、実家に
置いてあります。
置いてあります。
バイクの方は仕事の合間に少しずつ分解をしていますが
先日は睡眠不足で昼間に昼寝したり、夕方合間に寝てしまったり
時間があまりありません。
さっさとクランクとケーシングのベアリング交換を行う為に
ショップに送らなければいけませんので
先日やっとクラッチアウターの分解をしました。
ショップに送らなければいけませんので
先日やっとクラッチアウターの分解をしました。
薄々と感じていましたが、アウターの爪部分が消耗しています。
たぶん組んでから4、5千キロしか走ってないと思います。
たぶん組んでから4、5千キロしか走ってないと思います。
昼間に武川に確認したところ、もう部品が無いとの事でしたので
あきらめます。最悪ノーマルのアウターを加工して使用するしか
ありません。
あきらめます。最悪ノーマルのアウターを加工して使用するしか
ありません。
ヘッドライトのHID化も少し進めています。
ヘッドライトごと交換する予定で、かなり初期に
購入した、スタンレーのフォグランプです。
ヘッドライトごと交換する予定で、かなり初期に
購入した、スタンレーのフォグランプです。
現在も希少だと思いますが、このライトボディは
バルブがD2Sで交換ができ、バラストも
車純正の物が使用できる非常に流用しやすい物です。
バルブがD2Sで交換ができ、バラストも
車純正の物が使用できる非常に流用しやすい物です。
今回はバラスト側の配線加工を行いました。
シールを打って、耐熱チェックを行います。






