９０ＣＣ スーパーシリンダーの装着

今日はほぼ一日時間がありましたので
ＮＳＲに９０ＣＣのシリンダーを組み込みました。

ピストンのサイズは少しだけ大きめです。

ストリート重視なのでポートは高くありません。
横に少し広めです。

掃気ポートの角度が微妙についています。

専用チャンバーの説明書には、ポートの角度が
指定されていました。

９０ＣＣ専用高圧縮ヘッドを取り付けました。
指定トルクはノーマルより大きく指定されています。

ノーマルエアクリーナーを取り付けました。

昔ノーマルのＮＳＲ５０を購入して、１ヶ月程度で
外して捨てましたので、エアクリ付きは
本当に久しぶりです。

水温管理が重要になりますので、マグザムのラジエターを
装着いたしました。

４分と５分の銅管を溶接して作成しました。

実際は干渉しませんでした。

９０ＣＣですが、低速６０００回転以下がスカスカです。

自分で作ったＮＳＲ８０のハイポートとあまり変わりません。

ＣＲＭ８０のノーマルシリンダーが低回転に限りかなりパワフルに思えます。
７０００回転以下のナラシなので、しばらくはこの状態です。

非常に静かなバイクになりました。

まだナラシですが水温はかなり下がっておりました。

押しがけでもクラッチが滑っていましたので
確認した所、
クラッチのワイヤー引きずりで滑っていた事が
判明しましたので、直しました。