ラジエター加工

今日は涼しくで仕事の空き時間がありましたので
ビックスクーターのラジエター流用の仮付けを行いました。

配管は後回しにして、フィッティングのみ検証しました。

 

チャンバーに干渉し無い事を確認しましたので、
エンジンも下ろして乾式のエンジンを組まで
フレーム洗浄やその他足回りの調整をしたいと思います。

先日、中古のＭＴＸ５０エンジン（実際はCRM80エンジン）に
昔から使っていたNSR80のシリンダーに初期型NSR80ヘッドを組み込んで
そのCRM80エンジンが正しく動作するか確認をいたしました。

以前の約８年前の動画でのNSR80シリンダーは根拠の無い高速型に振ってある

ポート加工なのであまり検証にはなりませんが、

CRM80のエンジンの腰下は問題なく動作いたしました。
せっかくなのでこの高回転シリンダーでパワーチェックしてみました。

高回転を回している時は鋭い加速があります。

ノーマルミッション、５０スプロケなので、１速でがばっとアクセルを開けると、手が
離れそうになります。気持ちよい加速ですがきっとクランクの

痛みが激しいので無茶な事はできません。

圧縮を調整していないのでかなり低圧縮になっていると思いますが

ピストンのダメージが少ないと思います。

腰下スペアとして利用しますので、

おこらくこのエンジンのチューニングは行いません。

乾式エンジンは高回転はやめてボアアップにするか検討しています。