こちらはオーバーヒートちゃんで緊急ピットインの32
トラブルでもちゃん付けにしたら可愛くなるかな〜と
ジェントルなオーナーさんなのできっと許してもらえ…
ごめんなさい
外気温36℃の日中、直射日光の当たらない工場内でのアイドリングで水温は97℃ですね
そこまで高い温度ではなさそうです
2000回転くらいでキープした状態では、カップリングがブォーと回って88℃まで下がりました
エンジンの仕様に合わせて、クーリング系もしっかり強化されていますし、何処かが悪いということはなさそうですね
お聞きしたところによると、高速道路をしばらく走った後、出口からの一般道で渋滞していたとのことなので、一時的に熱がこもったのかなと
個人的に気になったので、ちょっと調べてみました
32が新車で発売された1989年8月、最高気温33℃の日が2日だけありましたが、他の日は大体30〜31℃程度、20℃台の日も数日ありました
近年の猛暑日は、当時のエアコンやクーリングシステムの設計の想定範囲外なのかもしれませんね
磨き終えたパーツからブッシュやベアリングを圧入していっています
検品も大量に
一部の部品が揃っていないと作業できずにハケていかないので、部品の山がどんどん膨らんでいきます
