出入出入庫

こちらは先日OHした33

慣らし中点検でご来店です

4000ps対応クラッチにも慣れたとの事で、OH後は人も車もマッチングが大事ですね

こちらは昨年エンジン作業をした32

車検でお預かりです

調子も良いとお褒めの言葉を頂戴しました

お次はシャシーリフレッシュフルverをご検討中との事

その時にはご用命のほど、よろしくお願いします

パックンチョ発見

サクッと直していざ車検です

専門店ならではの即対応ですかね

車検合格後、整備に入ります

オペシリ、ファンカップリング交換にデフの漏れ止め注入です

ファンカップリングは、32用はすでにありませんので33、34用を流用します

32用より外周のフィンが大きく、高さが低いですね

これで水温も安心です

冷却水は全交換しました

続いて漏れ止め剤の注入です

オイル量の5%〜8%を注入しますが、寒いと固いので入浴させます

ほぐれたところで、よく振ってから注入してバッチリです

続く〜

こちらの超ピカニスモ32は超常連のお客様

オイル交換とエアクリーナー交換でご来店です

いつもありがとうございます

ニスモコレクタータンクバフがけのご注文をいただきました

ありがとうございます

エアクリは1万kmでこの汚れ方です

新品と比較すると汚れ具合がよく分かりますね

車検と足回り作業でお預かり中の黒32は、タイロッドエンドのガタのため交換です

タイヤをぶつけたりするとガタが出やすい部分です

お店によっては叩いて外すところもありますが、当ショップではプーラーで外します

組み直したら最後に1G締め付けで完成です

こちらの32も車検でお預かりです

車高が厳しいかな

ドラシャが破れていました

リアデフは事前にお話しがあったので、準備ができて助かりました

いきなりシール交換後のフランジ塗装の図

ドラシャは外したら蓋からも汁が溢れてきました

ブーツ交換後に新品の蓋をシールして完了です

それから、時々エンジン始動しないとの事でしたので点検します

バッテリーの端子部分が浮いていました

端子を磨いて、接触不良防止シートを取り付けてからしっかり締めてバッチリです