台風の中・・・・
通販より入荷・・・
シムやスペーサー等々と・・・モーターベアリング各種・・・・
又、ダンパーＯＩＬもミディアムを購入・・・・
之で、土曜日の勉強会が出来る・・・・
今回は２駆のユーザーだが・・・・
確り、路面を捉える・・・之を意識した車に整えようと考えている・・・
この部分は、ＳＡＫＵＲＡ Ｄ３ 素組の状態で、フロントユニバを外して、２駆としても実験動画もＵＰしているが、基本、確り車を作っていれば、グリップ走行等は当然簡単に出来るはず・・・・
何回も書いている事だが・・・オモチャのＲＣリア駆動２駆の車、簡単にグリップ走行も出来るし、若しかすると、高性能のパーツをテンコ盛りしている車より、早く安定して走る可能性さえある・・・
能力的に、勝る車が、まともにグリップ走行も出来ない・・・之自体、車の作り方に問題が有る・・・
よく、ドリフトは滑らせる競技、グリップ走行等関係ないといわれる、人も居られる・・・・
それなら、ドリフトの凄さは何かに成る・・・・グリップ走行が出来る、延長線上に有る為に、凄いと言われて要ると私は考えているが・・・・単に滑らせて決まった形で走る、之が凄いと成れば、最終的に、ＰＣ制御の、操作者不在で走る車も・・・容認する方向に成る・・・
今回は、少し、路面を捉えきれる、トルク特性の車が、勉強会に参加される・・・
ダンパーも少し、考えたいと思っている・・・
足を動かす、之は操作に成る・・・・車の特性が全てとは限っていない・・・・若し、ピッチング方向の動きを求め、ダンパーを弱くする・・・・・このバイクで、フルブレーキがかける事が出来るかに成る・・・・操作側は無意識に、リアの浮き等を考え、ブレーキを強くかける事を躊躇する・・・
操作に対してのバランスもダンパーには有る・・・その為に、操作者の操作の好みで、ダンパーの特性も変って来る・・・
適正トルクに近づくと、ロールが怖いと操作側が感じ出す・・・・その為に、ドリフトも無理に蹴り出す操作が出来無くなって来る、単純に滑らせる操作に成る・・・・この単純な滑らせる事が、無駄や勿体無いという意識が何故か出て来る・・・
車が整うと、何故か無駄が見え出す・・・・之も面白い現象だと私は考えているし、勿論、私独特の感覚だと考えていたが、今回コースでのこの感覚が出て来た人が数人に増えている・・・
大パワーを使っている人が、感じられる時は・・・バッテリーカットが働く寸前の感覚に近い・・・・
強いタイヤのトラクションを感じだし、車が機敏過ぎる方向に向かう・・・その時の挙動が、ピッチング・ロール方向に瞬間的に動いている・・・・・ダンパーの弱さや車のアンダー志向のセットの為に、之が物凄くキツク感じて、操作不能と感じる・・・・
本来、トラクションを求めて、タイヤ等を喰う方向にしている人が、何故かバッテリーのパワーが無くなると、操作が出来ないと成っている・・・この原因は、本来、車側の強いアンダーに成るが、之に気付かず・・・パワーを求める・・・・
その為に、出す言葉が、バッテリーが垂れた走れないや・・パワーが無くなった走れないとなる・・・・
この現象は、ケツカキに多く出て来る・・・
このパワーが無くても走れる方向に車を整える方向に何故気付かないのかと、私は昔から考えていた・・・・
特にケツカキ等、四駆の場合、タイヤがヌケ・ヌケで走っていれば、タイヤと路面の関係性を断っている、この状態で今度はロール、不思議な事を言う世界だと考えていた・・・
結局、パキパキした方向に進むし・・・・このパキパキも、何が、ゴムの仕掛けが有る様に挙動・車のラインを走る・・・之が格好良いという風潮まで出てくる・・・・・
実車のドリフトの世界まで影響されれば・・・・・特殊性が強くなり、一般参加者等、減りだし、一気に廃る方向に成る・・・・・理由はその様な動きをさせる為には、凄い費用が必要に成るから・・・
私の目標は、一般車両のドリフト・・・・・オモチャの様な動きは好みで無い・・・・
現実味に有る動きを目指している・・・・・その為に、先に書いている、グリップ走行の延長線上のドリフトだと考えている・・・・
良く考えてもらいたい、トラクションを言う物は、真面目に整えた車なら当然ある・・・・・その証拠が、２駆のオモチャのＲＣ・・・・・
何故、高性能のＲＣが、トラクションという事柄で、右往左往しているのか？？？？？
オモチャの２駆のＲＣで如何したらタイヤを滑らせる事が出来るかと、考えないと出来ない・・・・
トラクションを抜く之を悩む事に成る・・・・・濡らしたタイル上を走って楽しんだり方法を考える・・・
しかし、ＲＣドリフトの世界で、一旦付けてしまった癖は、中々取れない・・・・その為に経験値の少ない人が魅力に成る・・・・・
よく言われる、高齢者は変化が出来難い・・・・その為に新人さんが魅力に成る・・・・