DUCATI ラウンド750です。GTです。
いろいろ他のベベルが用事を作ってくれて・・・
このGTは、ポイントの調整、点火時期からなんです。
マニホールは、30~36まで付くのでこれで良し。
良いキャブがない。32ミリOH済み、36ミリ新品クラス、30はきたないのでダメ。
36ミリで行こう。なんでも動くさ。
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190821/20/mmgarage/ba/97/j/o1440086614546071534.jpg?caw=800)
ラウンドGT~SSまでコンタクトブレーカのポイントは1枚のベースについて個々のポイントの時期合わせは難儀します。
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190821/20/mmgarage/d7/b7/j/o1728097214546071546.jpg?caw=800)
例の円盤付けて、頭トップを出して・・・・・(黒△が上死点)O/V共
赤と緑の△がそれぞれの10度手前。
ひとまずテスターで、のちエンジンかかったらにはタイミングライト!
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190821/20/mmgarage/70/f6/j/o1476083014546071553.jpg?caw=800)
黒△の10度手前(赤△が光って見えない)上の針位置が10度前
微調整でばっちりに!☆☆
☆配線は40年前のものは取り外し!
エンジンかけるだけなのであるものでちょこっと作る。
コイルはその辺にあったノロジー付き、これはいいかかも
配線はメインスイッチは付けた。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190821/20/mmgarage/63/53/j/o0892158714546071562.jpg?caw=800)
これだけ。
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190821/20/mmgarage/80/77/j/o1537086514546071570.jpg?caw=800)
ハンドルの上にメインスイッチ(オン・オフだけ)チョークレバーがその前に適当なアルミの板に!ひどいな!
エンジン思ったより静かでアイドリングもちょこっといじたらOK
フロント、オイル下がりみたいだな。エンジンOHするから!
今日はここまで、お待ちがいますので!
☆車検整備☆しなけりゃ!!!!!!!
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190821/20/mmgarage/d3/48/j/o1552087314546071573.jpg?caw=800)
☆せまい☆ぐちゃぐちゃ?