アイさん修理その2

足のアイさん

ブレーキをしっかり踏んだ時は特に気にならないんだケド

効き始めが微妙~にジャダーするんで

パッド&ローター交換

前回は2万キロで交換したから 5万キロ走ったか
な

この駐車場助手席側に傾斜してるんでジャッキアップ実はコワイ (＞＜;)

ウマかけるのドキドキした.

ついでにキャリパーOHも

作業始めたら手が汚いので写真無し

街乗り5万キロだからパッドも半分位残ってた

だだローターはちょっとやられてるかな? 程度でした。

あ~久々に自分でやったような気がする。

初

今年初　乗り(笑)　で近所を1.5Hほどウロウロ

久々で怖かった。(苦笑)

　で、ショップさんに寄って洗車させてもらった

　　キレイになった

　　たら　　

黒い雲が・・・　

ジンクス健在

　　

今日の富士山 2月27日

2月27日

下界は雨でしたが天界は雪だったようです。

乗ってミラーゲ！！

足車のアイさんがATのバルブボディの部品が中で落っこちるだかの重要整備で入院
←　通知来てたの忘れてた(;^_^A

で代車がコレ

『乗ってミラーゲ!』

唐沢さんと本仮屋さんが踊ってたヤツですね。

　ここで　乗り物好きの　　
　　　　　なんちゃってインプレ

街中では

１Lの動力性能ってこんなもん？　
CVTだからよくわからんケド　結構いいね

ハンドルのセンター付近曖昧だな～　タイヤかな？？

車体軽いな～　1,000ｋｇ切ってる??

と　比較的　好印象　(^-^)

　郊外に行くと・・・

！！この接地感のないハンドリングは何？？

パワステの設定?

　ハンドルからの
　インフォメーション薄！
　剛性感ない

真っ直ぐ行きたがるんじゃない
　　曲がり始めが入らない感が・・・

ハンドルを握るんじゃなくて，指でつまむようにすると丁度いい
　
30年前のホ○ダ車のパワステか？
（ただ軽いだけのやつあったじゃん）

車は回頭していっているのにハンドルに回ってる感がないから
切りすぎたり足りなかったり　でギクシャクしちゃう

アイも個性的なハンドリングなんで，慣れの影響も大きいのでしょうが

　ハンドリングが　超　安っぽい！！

アイと同じメーカーの車とは思えない

超　酷評ですが　(￣_￣ i)

車体の剛性感とか，内装とか，動力性能とか悪くないのにもったいない

　　で　おいらの感想は　　『これじゃ買わない』

新車価格はアイと同じくらいだから仕方な・・・

　コスパは高いのか！！Σ(ﾟдﾟ;)

アイは　部品が落っこちてたんで部品交換でもどってきました。
　どのくらいの確率で部品落っこちてるんだろ？？？？