メーターが！！！

メーターが！！

割れてた

いつの間になんで，割れたんだろ？

　これ分解できるんやろか？？

今日の富士山

嵐の前の・・・な感じで久々の晴れ
地元民でも久々の青空バックの富士山

まだ少し雪あるケド緑が広がった。

変化

ちょこっとカスタムしました

ほら

何処が　って　??

2か所もかわってるの

ここ！！

　前の写真で見えてない　って？？　

でもう一つは　ここ！！！

おーりんず様

フォークのシールはOHで緑のシールにしただけだけど，

ついでに

Fホイールベアリングとダストシールも交換

フォークのオイル量をストトリ指定の465ｃｃから　Daytona675 にしてみました．　30ｃｃほどUP
だってストトリRの指定載ってないんだもの・・・
　試走のインプレはまた今度にしました。
　　ほら，変えたっときって調子のって走るから　トラブル起こすじゃん．

今のMt.FUJI

白いとこ減った

でも頂上では鳥居がベンチぐらいらしいよ。

２週連続　走る３

　先週ご一緒させていただいた先輩方に
おいらの質問

『コーナーリング中　どこに乗ってていいのかわかりません』

　の回答が

①ひざをタンクに押し当ててバイクを抑える　
②この時　くるぶしをヒールプレートに押し当てる．
③上りはななめ前に荷重をかける
④下りはリア寄りに荷重をかける

とレクチャーいただいたので

まずは　滑りまくるひざを『とぎゃんかせんといかん！』

ってことで　その夜のうちにポチっと・・・

techspecのすべり止め貼りました

ほんとに貼り直し可で　びっくり　＼(゜□゜)／

この後，　試走　試走って　　(-^□^-)

　GSまでいってガス入れてくるだけの予定が　

　富士山　エバーグリーンラインで富士山こえて

　　　　本栖湖超えて　

　２週連続　本栖道　いってきちゃった．(;^_^A
　　
　　　車で詰まっちゃうんで思うようには走れませんが　楽しかったデス。

インプレは　　イイ！！　

ブレーキングの時も膝で抑えられるし　
　滑らないので余計な力入れなくて済む感がする

　ケド　この大きさいらないですね．　
　現物を見える大型用品店とかで　何か別車種用を見て
　　　必要な大きさのがあればよいかと

　　　オレンジ色見えんくなるのが悲しいの．

はしる 2

雨予報だったので

油断して昼前におきたら

晴天って・・・

気を取り直して，車で買い物行った帰りに
お茶をしに１５時過ぎにショップさんによったら

『ショート行くよ！』　って　S1000RRとCB750Fとおいらの３名で

　　急きょ　山梨の四尾連湖ってとこに行くことに　

　しかもスタートはなんだかんだで１６：３０　　片道約１００ｋｍ・・・

途中，本栖道をとおっていくのでおいて行かれる。

　待っててもっらっても峠道で　ばびゅーん　　といなくなる（笑）

　無理しない無理しない。(;^_^A

　ばびゅーんといって　１８時過ぎに到着

　　で　ばびゅーーーーんって帰ってきて
　途中の本栖湖で休憩　19：20頃

　　　　夕焼け

　ここから夕闇の中　走っていると　

　右から　鹿さん！！！(ﾟΩﾟ;)

　先頭を走っていたMさんのS1000RRにアタック！！
　　　右側面にヒット！！　Σ(=°ω°=;ノ)ノ

　おいらは後ろでブレーキかけたらジャックナイフ　

　　　　で　転んだ鹿さんをかすめ・・・
　　
　鹿さんの足　轢いたような気がする．　(￣_￣ i)　
　幸いにも２台とも転倒せずにすんだ。

　　Mさん　横に止まって

　『右足いってぇ～』　って　ていってたけど大丈夫そう

バイクは　暗くて見えないけど　大きく壊れてなくてよかった．

でそこから富士山スカイラインをばびゅ-----んと走って

20：30過ぎにお家に帰宅．

　楽しかったケドちょっと疲れた～　　　

　ABS　ほしいな・・・　